Petite histoire du périphérique parisien

25 avril 1973, vous le ne savez sans doute pas mais une petite révolution a lieu à Paris :  le périph parisien est inauguré par Pierre Messmer,premier ministre de l’époque. 17 ans après le début des travaux et 13 ans après l’ouverture du 1er tronçon, les automobilistes peuvent désormais faire le tour de Paris en 35,4 km. Pour l’anecdote, aux urbanistes qui critiquaient le projet, le président George Pompidou fera simplement remarquer : “les Français aiment la bagnole”.

Si l’on remonte un peu en arrière, il faut savoir que le Boulevard Périphérique est implanté sur les anciennes fortifications encerclant directement Paris. Ces dernières ont été “déclassées” vers 1919. Pendant plusieurs années, ces terrains vont devenir de simple terrains vagues pour lesquels les projets d’aménagement sont nombreux. Mais c’est en 1940 que les 1er plans du boulevard périphérique furent élaborés. Il s’agissait alors d’implanter une grande avenue à la limite de Paris qui doublerait les boulevards des Maréchaux dont la capacité ne pouvait plus faire face à de nouvelles augmentations de trafic.

Assurant 1/4 des déplacements parisiens, il est devenu la route la plus fréquentée de France !

Pour ceux que cela intéressent, voici un reportage passionnant sur l’histoire des bordures de Paris depuis 1840, des fortifications à la contruction du périph …  

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