{"id":101965,"date":"2019-07-19T12:16:32","date_gmt":"2019-07-19T10:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=101965"},"modified":"2019-07-22T15:10:51","modified_gmt":"2019-07-22T13:10:51","slug":"anne-hidalgo-souhaite-que-paris-devienne-la-capitale-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/anne-hidalgo-souhaite-que-paris-devienne-la-capitale-du-velo\/","title":{"rendered":"Anne Hidalgo souhaite que Paris devienne la capitale du v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des enjeux majeurs<\/strong> de la mandature d’Anne Hidalgo<\/strong>, le v\u00e9lo a pris au cours des ann\u00e9es une place particuli\u00e8re dans les rues de Paris. Am\u00e9nagement de pistes cyclables<\/strong> et ouverture des voies de berges aux bicyclettes, plusieurs projets d’urbanisme<\/strong> \u00e0 destination du v\u00e9lo ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, et sont toujours en cours. Dans la continuit\u00e9 de sa politique environnementale, la maire de Paris souhaite que la ville devienne \u00ab\u00a0la capitale du v\u00e9lo<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

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Le plan v\u00e9lo : projet cl\u00e9 de la mandature d’Anne Hidalgo<\/span><\/h2>\n

15 % des d\u00e9placements<\/strong> effectu\u00e9s en v\u00e9lo d’ici 2020 : voici l’objectif, ambitieux, du projet Plan V\u00e9lo<\/a> (2015-2020). Centr\u00e9 sur l’am\u00e9nagement d’espaces cyclables<\/strong> afin de faciliter les d\u00e9placements en v\u00e9lo, ce projet d’urbanisme in\u00e9dit dans la capitale pr\u00e9voit ainsi de doubler le nombre de pistes cyclables, pour atteindre les 1000 km de pistes<\/strong> d’ici 2020. Un investissement de 150 millions d’euros pour changer le visage de la capitale, et le quotidien de ses habitants.<\/p>\n

Ces nouvelles pistes seront agr\u00e9ment\u00e9es de 10 000 nouveaux emplacements de stationnement<\/strong>, notamment des arceaux s\u00e9curis\u00e9s ou encore des v\u00e9loboxes<\/strong>. L\u2019enjeu est de garantir la s\u00e9curit\u00e9<\/strong> des bicyclettes, aujourd\u2019hui cibles de malveillances. La peur du vol rebutant de nombreux cyclistes, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 est donc au c\u0153ur de ce Plan V\u00e9lo, afin de rendre l\u2019espace aux usagers des mobilit\u00e9s douces.<\/p>\n

Pour cela, de nombreux travaux<\/strong> sont en cours dans la capitale, malgr\u00e9 les critiques et l’exasp\u00e9ration des automobilistes. Des voies importantes en terme de trafic sont am\u00e9nag\u00e9es en ce moment pour permettre aux cyclistes de circuler plus librement. C’est le cas de la rue de Rivoli<\/strong> et du boulevard S\u00e9bastopol<\/strong>, dont les travaux sont cens\u00e9s se terminer entre ao\u00fbt et septembre.<\/p>\n

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Une aide financi\u00e8re \u00e0 hauteur de 400 euros<\/span><\/h2>\n

Dans le Journal du Dimanche<\/em>, la maire de Paris annonce augmenter les aides financi\u00e8res<\/strong> \u00e0 hauteur de 400 euros<\/strong> lors de l’achat d’un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Une d\u00e9cision visant \u00e0 inciter les franciliens \u00e0 investir dans ce mode de transport plus respectueux de l’environnement. C’est donc 10 millions d’euros<\/strong>, sur les 150 millions du projet, qui seront allou\u00e9s aux aides financi\u00e8res \u00e0 destination des franciliens.<\/p>\n

Relier les Bois de Vincennes<\/strong> et de Boulogne<\/strong> \u00e0 l’aide d’un r\u00e9seau express v\u00e9lo : un r\u00eave pour beaucoup de franciliens, mais aussi l’objectif majeur du Plan V\u00e9lo. La maire parviendra-t-elle \u00e0 atteindre \u00e0 transformer Paris en \u00ab\u00a0capitale du v\u00e9lo\u00a0\u00bb ? R\u00e9ponse en 2020.<\/p>\n

D’ici l\u00e0, de nombreuses pistes cyclables sont am\u00e9nag\u00e9es, alors empoignez votre guidon pour profiter du soleil dans les rues de Paris !<\/p>\n

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