{"id":10574,"date":"2020-01-24T14:14:36","date_gmt":"2020-01-24T13:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=10574"},"modified":"2020-10-02T08:30:22","modified_gmt":"2020-10-02T06:30:22","slug":"ces-projets-architecturaux-qui-vont-changer-le-visage-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/ces-projets-architecturaux-qui-vont-changer-le-visage-de-paris\/","title":{"rendered":"Ces projets architecturaux qui vont changer le visage de Paris"},"content":{"rendered":"

Alors que les Jeux olympiques arrivent \u00e0 grands pas, la capitale s\u2019appr\u00eate \u00e0 vivre l\u2019une de ses mues les plus importantes depuis les ann\u00e9es 1970 qui ont vu pousser de nombreux immeubles modernes et modernistes aux quatre coins de la capitale. M\u00e9tamorphose du p\u00e9riph\u00e9rique, Grand Paris Express, projets immobiliers d\u2019envergure\u2026 On fait le point sur les projets qui vont changer le visage de la capitale<\/b> au cours de ces prochaines ann\u00e9es.<\/span><\/p>\n

Le nouveau quartier Montparnasse<\/b><\/span><\/h2>\n

C\u2019est l\u2019un des plus grands projets mis en place ces derni\u00e8res ann\u00e9es : le quartier de la Gare Montparnasse<\/a> va se transformer compl\u00e8tement \u00e0 partir de 2022. L\u2019objectif ? Redonner toute leur place aux\u00a0pi\u00e9tons, aux\u00a0mobilit\u00e9s douces et \u00e0 la verdure. Dans ce quartier tr\u00e8s b\u00e9tonn\u00e9 et concentr\u00e9, une\u00a0for\u00eat urbaine\u00a0constitu\u00e9e de 2 000 arbres sera cr\u00e9\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe de Rogers Stirk Harbour + Partners, le cabinet choisi pour le projet, imagine le quartier comme un \u201cquartier bas-carbone adapt\u00e9 au changement climatique<\/strong>\u201d. Le quartier Maine-Montparnasse sera transform\u00e9 autour d\u2019un \u00eelot ouvert avec des espaces pi\u00e9tons, afin de relier les grands axes (Rue de Rennes, boulevards Edgar-Quinet et Vaugirard) et offrir la possibilit\u00e9 aux riverains de les traverser \u00e0 pied. Quant au centre commercial souterrain, il sera remodel\u00e9 et transform\u00e9 en un espace ouvert et a\u00e9r\u00e9<\/strong>. De nombreux commerces sont \u00e0 pr\u00e9voir – dont des espaces de coworking, des p\u00e9pini\u00e8res de jeunes entreprises et des lieux culturels – tandis que la tour Montparnasse, si d\u00e9cri\u00e9e depuis sa cr\u00e9ation, sera r\u00e9nov\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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Une partie du nouveau projet commercial du quartier Montparnasse \u00a9 Ateliers Ga\u00eet\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

Un p\u00e9riph\u00e9rique profond\u00e9ment transform\u00e9<\/b><\/span><\/h2>\n

Autre grand projet pour les ann\u00e9es \u00e0 venir : la transformation du p\u00e9riph\u00e9rique pour le rendre plus durable, moins surcharg\u00e9 et capable d\u2019accueillir d\u2019autres fonctions que sa destination principale. Si le projet de voies multimodales<\/b> (cr\u00e9ations de routes d\u00e9di\u00e9es aux transports en commun, au covoiturage ou au v\u00e9lo par exemple) voulu par Anne Hidalgo n\u2019est envisageable que si l\u2019actuelle maire de Paris est r\u00e9\u00e9lue, d\u2019autres sont d\u00e9j\u00e0 en phase de construction. C\u2019est le cas de deux grands projets engag\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 de la Porte-Maillot : le projet\u00a0\u00ab\u00a0Ville multistrate\u00a0\u00bb<\/b>, un\u00a0immeuble-pont implant\u00e9 au-dessus du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique en tranch\u00e9e ouverte, et le projet\u00a0\u201cMille Arbres\u201d<\/b>, un ensemble immobilier lui aussi install\u00e9 au-dessus du p\u00e9riph\u00e9rique et compos\u00e9 d\u2019une for\u00eat d\u2019arbres, d\u2019immeubles et d\u2019un p\u00f4le commercial.<\/span><\/p>\n

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Le Projet Mille Arbres \u00a9 Compagnie de Phalsbourg \/ OGIC \/ Sou Fujimoto Architects \/ Manal Rachdi OXO Architectes<\/figcaption><\/figure>\n

De nouvelles tours un peu partout dans Paris<\/b><\/span><\/h2>\n

Apr\u00e8s l\u2019ach\u00e8vement du nouveau Palais de justice r\u00e9alis\u00e9 par Renzo Piano, de nouveaux \u00e9difices de grande hauteur sont pr\u00e9vus pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, malgr\u00e9 le retoquage de plusieurs projets jug\u00e9s trop denses et b\u00e9tonn\u00e9s. La longue bataille judiciaire qui se joue depuis plusieurs ann\u00e9es autour de la Tour Triangle<\/strong> n\u2019a pas (encore) eu la peau de cet immense \u00e9difice pr\u00e9vu pour 2024. Les travaux de cette tour de 42 \u00e9tages qui na\u00eetra du c\u00f4t\u00e9 de la porte de Versailles devraient d\u2019ailleurs d\u00e9buter cette ann\u00e9e\u2026 Si un nouveau retournement de situation n\u2019a pas lieu avant !<\/span><\/p>\n

Six nouvelles tours, dont une de 180 m\u00e8tres de haut, devraient \u00e9galement sortir de terre \u00e0 la limite entre le quartier de Bercy et la ville de Charenton, dans le Val-de-Marne, dans ce qui sera une nouvelle zone d\u2019activit\u00e9 baptis\u00e9e ZAC Bercy-Charenton<\/strong>. Plus avanc\u00e9, le projet des Tours Duo<\/strong>, dans le quartier de la Gare du 13e arrondissement, devrait \u00eatre livr\u00e9 \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2020.<\/span><\/p>\n

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Les Tours Duo en construction en janvier 2020 \u00a9 Arthur Weidmann<\/figcaption><\/figure>\n

Le Grand Paris Express<\/b><\/span><\/h2>\n

En projet et en construction depuis plusieurs ann\u00e9es, le Grand Paris Express devrait, si tout se passe bien, \u00eatre achev\u00e9 pour les Jeux olympiques de 2024. Ce projet absolument gigantesque nous offrira, \u00e0 terme,\u00a0 quatre nouvelles lignes de m\u00e9tro (15, 16, 17 et 18)<\/strong> qui permettront de circuler plus facilement en petite couronne. La ligne 15, la plus attendue, nous permettra ainsi de faire le tour de Paris sans devoir repasser par le centre de Paris. Les lignes 4 et 14 seront \u00e9galement prolong\u00e9es<\/strong>, tout comme cinq des dix lignes de tramways actuelles. Enfin, quatre nouvelles lignes de tramways sont en phase de r\u00e9alisation, dont deux en moyenne couronne (T12 et T13).<\/span><\/p>\n

\"Sch\u00e9ma
Sch\u00e9ma d’ensemble du Grand Paris Express<\/figcaption><\/figure>\n

La Gare du Nord m\u00e9tamorphos\u00e9e<\/b><\/span><\/h2>\n

La Gare du Nord s\u2019appr\u00eate elle aussi \u00e0 vivre une grande m\u00e9tamorphose. Au programme, une extension assez pharaonique puisque c\u2019est un b\u00e2timent vitr\u00e9 de 100\u00a0000\u00a0m\u00e8tres carr\u00e9s, compos\u00e9 de dix \u00e9tages et abritant 20\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s de galerie commerciale en plus de bureaux et de logements,\u00a0 <\/span>qui est pr\u00e9vu ! Tr\u00e8s critiqu\u00e9, le projet risque de conna\u00eetre quelques modifications au cours des prochains mois, mais il devrait bel et bien voir le jour\u2026 Et ce sera dans tous les cas immense.<\/span><\/p>\n

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