{"id":111131,"date":"2023-01-01T10:58:11","date_gmt":"2023-01-01T09:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=111131"},"modified":"2023-01-02T19:06:39","modified_gmt":"2023-01-02T18:06:39","slug":"le-monument-disparu-le-plus-impressionnant-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/le-monument-disparu-le-plus-impressionnant-de-paris\/","title":{"rendered":"La galerie des Machines, souvenir d\u2019une prouesse architecturale disparue"},"content":{"rendered":"

L\u2019Exposition universelle de 1889 a marqu\u00e9 les esprits du monde entier, puisqu\u2019on lui doit la naissance de l\u2019embl\u00e9matique tour Eiffel<\/strong>. Mais dans l\u2019ombre de la Dame de Fer<\/strong>, un autre \u00e9difice, tout aussi impressionnant de technique et de majest\u00e9, a vu le jour sur le Champ-de-Mars : la galerie des Machines<\/strong>.<\/p>\n

Les r\u00e9volutions de l\u2019Exposition universelle<\/span><\/h3>\n

1889 marquait la date de la dixi\u00e8me Exposition universelle. C\u2019\u00e9tait aussi le centenaire de la R\u00e9volution fran\u00e7aise<\/strong>, ce qui inspira le th\u00e8me de cet \u00e9v\u00e9nement historique qui se tient du 5 mai au 31 octobre. R\u00e9partie sur 96 hectares dans Paris, cette Exposition marque encore les esprits pour ses constructions embl\u00e9matiques : l\u2019art et l\u2019industrie<\/strong> sont c\u00e9l\u00e9br\u00e9s sur le Champ-de-Mars et le Palais du Trocad\u00e9ro, tandis que les Invalides font honneur aux colonies fran\u00e7aises <\/strong>et au minist\u00e8re de la Guerre<\/strong>.<\/p>\n

\"exposition
Vue g\u00e9n\u00e9rale de l’exposition universelle de 1889<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 cette occasion, plusieurs monuments sont \u00e9rig\u00e9s, comme la c\u00e9l\u00e8bre tour d\u2019Eiffel<\/strong>, devenu le symbole de la capitale, mais aussi le Palais des Industries, le Palais de la Guerre, ou l\u2019abominable zoo humain. Cette Exposition est avant tout l\u2019occasion de pr\u00e9senter les derniers progr\u00e8s en mati\u00e8re d\u2019industrie. On y d\u00e9couvre plusieurs machines \u00e0 vapeur, des machines sp\u00e9cialis\u00e9es dans le textile, l\u2019utilisation de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou l\u2019architecture en verre. Mais c\u2019est aussi lors de cette Exposition universelle qu\u2019est construit le dernier exemple de galerie des Machines<\/strong>, vaste lieu dans lequel sont c\u00e9l\u00e9br\u00e9es les inventions techniques les plus innovantes.<\/p>\n

Un exploit technique et architectural<\/span><\/h3>\n

Si l\u2019innovation est pr\u00e9sent\u00e9e dans les machines, elle l\u2019est aussi dans l\u2019architecture. En effet, \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle, le Champ-de-Mars<\/strong> se voit investi par une construction spectaculaire. Si la tour Eiffel de 300 m\u00e8tres est l\u2019\u00e9difice le plus haut de l\u2019Exposition universelle de 1889, le plus vaste<\/strong> reste sans nul doute la galerie des Machines. Les proportions de ce monument sont en effet gigantesques : large de 115 m\u00e8tres, haut de 43 m\u00e8tres et\u00a0long de 420 m\u00e8tres, il dispose d\u2019une surface au sol de\u00a048 000 m\u00e8tres carr\u00e9s<\/strong>, soit presque l\u2019\u00e9quivalent du\u00a0parc Monceau\u2026\u00a0et \u00e0 peine moiti\u00e9 moins que la surface totale de la tour Montparnasse qui, avec ses 58 \u00e9tages, ne poss\u00e8de \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb 100 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface.<\/p>\n

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L’espace int\u00e9rieur de la galerie des Machines, photographie de Chevojon, 1889. La taille des humains laisse deviner la monumentalit\u00e9 de l’\u00e9difice.<\/figcaption><\/figure>\n

Et pourtant, ce n\u2019est pas la taille de l\u2019\u00e9difice qui, au moment de l\u2019ouverture de l\u2019Exposition\u00a0le 5 mai 1889, impressionne le plus, mais sa structure. En effet, le monument est avant tout une\u00a0prouesse architecturale<\/strong> et technique\u00a0puisqu\u2019il ne poss\u00e8de aucun pilier int\u00e9rieur<\/strong>. Cela signifie que la totalit\u00e9 du poids de la galerie est port\u00e9e par ses vo\u00fbtes et sa structure en demi-ferme\u2026 alors m\u00eame que le monument poss\u00e8de, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, les plus grandes vo\u00fbtes au monde ! Au centre, un belv\u00e9d\u00e8re avec ascenseur permettait ainsi de contempler l’\u00e9difice, tandis que des ponts roulants<\/strong> d\u00e9pla\u00e7aient les visiteurs d’un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’autre, au niveau des balcons int\u00e9rieurs situ\u00e9s \u00e0 8 m\u00e8tres de hauteur.<\/p>\n

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Les ponts roulants de la galerie des Machines, in Charles-Lucien Huard,\u00a0Livre d’or de l’Exposition<\/em>. L. Boulanger, 1889<\/figcaption><\/figure>\n

Situ\u00e9e\u00a0au bout du Champ-de-Mars, \u00e0 l\u2019oppos\u00e9 de la tour Eiffel, la galerie des Machines \u00e9tait enti\u00e8rement con\u00e7ue en verre et acier<\/strong>, et ses architectes, Ferdinand Dutert et Charles L\u00e9on Sauvestre, ont cherch\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire au maximum le poids de l\u2019\u00e9difice en limitant la taille des piliers. C\u2019est cette technique qui donnera \u00e0 l\u2019\u00e9difice un aspect particuli\u00e8rement a\u00e9r\u00e9. Le poids de la charpente de l\u2019\u00e9difice n\u2019en est pas moins pharaonique :\u00a07 800 tonnes<\/strong>,\u00a0contre 7300 pour\u00a0la tour Eiffel.<\/p>\n

La galerie des Expositions universelles<\/span><\/h3>\n

Cet impressionnant \u00e9difice ne pouvait que c\u00e9l\u00e9brer la grandeur des inventions de l\u2019\u00e9poque. Et son nom n\u2019est pas anodin, puisque d\u00e8s l\u2019Exposition universelle de 1889, il pr\u00e9sentait d\u2019immenses machines \u00e0 vapeur motrices<\/strong> provenant de France, d\u2019Angleterre, d\u2019Autriche, de Belgique, de Suisse, d\u2019Italie et d\u2019Allemagne. On y trouve par exemple une gigantesque grue qui enl\u00e8ve un poids de 25 000 kg, un exploit pour l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

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L’exposition des engins agricoles dans la galerie des Machines en 1890<\/figcaption><\/figure>\n

Lors de l\u2019Exposition universelle de 1900, la galerie est r\u00e9investie, cette fois pour accueillir l\u2019Exposition fran\u00e7aise de l\u2019agriculture et de l\u2019alimentation<\/strong>. \u00c0 cette occasion, on pr\u00e9sente toutes les innovations techniques des plus grandes entreprises du monde. Le clou du spectacle est alors un navire \u00e0 voiles rouge et or cr\u00e9\u00e9 par la maison Menier, qui est une reproduction grandeur nature du vaisseau Le Triomphant<\/strong>, en hommage de la pr\u00e9sentation au roi Louis XIV de la premi\u00e8re production de chocolat fran\u00e7ais \u00e9labor\u00e9 en Martinique en 1679.<\/p>\n

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Le navire Le Triomphant, \u00e9difi\u00e9 dans la galerie des Machines en 1900<\/figcaption><\/figure>\n

Pour accueillir les visiteurs, la grande roue de Paris est aussi install\u00e9e \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la galerie des Machines, devenant l\u2019une des principales attractions de l\u2019Exposition universelle. Avec une hauteur de 100 m\u00e8tres<\/strong> et un diam\u00e8tre de 93 m\u00e8tres, elle est alors la grande roue la plus haute au monde.<\/p>\n

La naissance du v\u00e9lodrome et la mort des Machines<\/span><\/h3>\n

Bien que spectaculaire, la galerie des Machines lasse peu \u00e0 peu les Parisiens du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, dont les classes les plus populaires sont d\u00e9sormais fascin\u00e9es par les comp\u00e9titions cyclistes. Cette nouvelle tendance donne \u00e0 Henri Desgrange<\/strong> l\u2019id\u00e9e d\u2019am\u00e9nager l\u2019immense galerie de l\u2019Exposition universelle pour y cr\u00e9er le premier v\u00e9lodrome d\u2019Hiver<\/strong>. Con\u00e7ue par l\u2019architecte Gaston Lambert, une piste en bois de 333 m\u00e8tres y est alors construite en vingt jours afin d\u2019accueillir d\u00e8s 1903 les meilleurs sportifs, dont Gabriel Poulain. Le succ\u00e8s est alors imm\u00e9diat, et nombre de visiteurs du monde entier se pressent dans cette installation moderne, que l\u2019on surnomme \u00ab La glaci\u00e8re<\/strong> \u00bb. Le lieu ne perd toutefois pas sa vocation premi\u00e8re, puisque les expositions des producteurs et fournisseurs de l’agriculture continuent d’\u00eatre organis\u00e9es chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

\"v\u00e9lodrome
Une course au v\u00e9lodrome d’hiver, le 28 mars 1908<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e9anmoins, en 1909, la Ville de Paris annonce la destruction de la galerie des Machines<\/strong> afin de lib\u00e9rer la perspective vers le Champ-de-Mars. Malgr\u00e9 l\u2019opposition du S\u00e9nat et du ministre de l\u2019Agriculture, ce splendide vestige de l\u2019Exposition universelle est r\u00e9duit \u00e0 n\u00e9ant. En r\u00e9action, Henri Desgrange d\u00e9cide d\u2019\u00e9difier juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 un nouveau v\u00e9lodrome, qu\u2019il nomme le \u00ab V\u00e9l\u2019 d\u2019Hiv<\/strong> \u00bb en 1910. Bien moins spectaculaire, cette nouvelle construction dispose d\u2019une charpente m\u00e9tallique, de gradins de briques et de b\u00e9ton, ainsi qu\u2019une piste en bois de sapin ovale de 250 m\u00e8tres qui accueillera de nombreux championnats jusqu\u2019en 1959.<\/p>\n

Romane Fraysse<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/b><\/span>\u00a0Les\u00a0monuments\u00a0disparus les plus embl\u00e9matiques de Paris<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Exposition universelle de 1889 a marqu\u00e9 les esprits du monde entier, puisqu\u2019on lui doit la naissance de l\u2019embl\u00e9matique tour Eiffel. Mais dans l\u2019ombre de la Dame de Fer, un autre \u00e9difice, tout aussi impressionnant de technique et de majest\u00e9, a vu le jour sur le Champ-de-Mars : la galerie des Machines. Les r\u00e9volutions de l\u2019Exposition […]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":92345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Le monument disparu le plus impressionnant de Paris","_seopress_titles_desc":"Dans l\u2019ombre de la Dame de Fer, un autre \u00e9difice, tout aussi impressionnant et majestueux, a vu le jour sur le Champ-de-Mars.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"La galerie des Machines, souvenir d\u2019une prouesse architecturale disparue","_seopress_social_fb_desc":"Les proportions de ce monument\u00a0d\u00e9moli en 1909\u00a0sont en effet gigantesques","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Galerie-des-Machines-pzz2-e1552323236712.jpg","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1190,5],"tags":[],"class_list":["post-111131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/111131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=111131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/111131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/92345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=111131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=111131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=111131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}