{"id":122649,"date":"2020-12-30T13:52:22","date_gmt":"2020-12-30T12:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=122649"},"modified":"2020-12-30T13:52:22","modified_gmt":"2020-12-30T12:52:22","slug":"les-passerelles-du-canal-saint-martin-bientot-remises-a-neuf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/les-passerelles-du-canal-saint-martin-bientot-remises-a-neuf\/","title":{"rendered":"Les passerelles du canal saint-Martin bient\u00f4t remises \u00e0 neuf"},"content":{"rendered":"

Embl\u00e9matiques du canal Saint-Martin<\/strong> et popularis\u00e9es dans des films comme \u00ab\u00a0Le fabuleux destin d’Am\u00e9lie Poulain<\/strong>\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Mission impossible<\/strong>\u00ab\u00a0, les passerelles et leurs reflets dans l’eau sont devenus incontournables dans le paysage du Xe arrondissement. Afin de leur redonner leur \u00e9clat d’antan, elles font d\u00e9sormais l’objet d’une restauration compl\u00e8te<\/strong> \u00e0 hauteur de 5.5 millions d’euros. Au programme : sous-sols consolid\u00e9s, marches r\u00e9nov\u00e9es, peinture fra\u00eeche, \u00e9clairage romantique…<\/p>\n

Les passerelles vont retrouver leur aspect d’origine<\/span><\/h2>\n

Que ce soit celle des Douanes<\/strong> -la plus ancienne, construite en 1860-, celle de la Grange-aux-Belles<\/strong> datant de 1885 ou celle de Bichat<\/strong> de 1890,\u00a0c’est la premi\u00e8re fois depuis que ces passerelles mythiques, toutes inscrites aux\u00a0monuments historiques<\/strong> depuis 1993, profitent d’un bain de jouvence aussi important. Le chantier, qui devrait s’achever en juillet prochain, s’attelle \u00e0 retrouver toutes les structures et les couleurs d’origine, en respectant le pass\u00e9 de chaque passerelle. L’objectif de la restauration : tout refaire \u00e0 l’identique de leur cr\u00e9ation.<\/p>\n

Des symboles, ab\u00eem\u00e9s avec le temps<\/span><\/h2>\n

Planches bris\u00e9es, couleur \u00e9caill\u00e9e, tags… Face aux d\u00e9gradations li\u00e9es au temps, il \u00e9tait n\u00e9cessaire d’engager des travaux complets<\/strong>. Les interventions de mises en s\u00e9curit\u00e9 entreprises par la Ville de Paris <\/strong>en 2017-2018 pour solidifier les marches ne suffisaient plus. D\u00e9taill\u00e9 dans le Parisien<\/em><\/a>, le chantier pr\u00e9voit de conforter le sol par des\u00a0ajouts de ciment \u00e0 4 ou 6 m\u00e8tres de profondeur aux abords du canal, de remplacer la plus grande partie des marches de pierre de calcaire par des pierres de carri\u00e8res identiques, de couvrir les passerelles de la teinte d’origine gris clair, ou encore de placer des leds en dessous des structures pour une lumi\u00e8re bucolique.<\/p>\n

Instagram @sofiinparis<\/a><\/p>\n

A lire \u00e9galement :
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