{"id":124390,"date":"2021-03-05T12:34:33","date_gmt":"2021-03-05T11:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=124390"},"modified":"2021-03-05T12:36:49","modified_gmt":"2021-03-05T11:36:49","slug":"qui-etait-bienvenue-le-pere-du-metro-parisien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/qui-etait-bienvenue-le-pere-du-metro-parisien\/","title":{"rendered":"Qui \u00e9tait Bienven\u00fce, le p\u00e8re du m\u00e9tro parisien ?"},"content":{"rendered":"

Vous pensiez que l\u2019on vous r\u00e9servait un accueil chaleureux \u00e0 la station Montparnasse ? Sans doute, mais ce qui est certain c\u2019est que \u00ab Bienven\u00fce \u00bb n\u2019est pas une marque de sympathie des Parisiens, mais bien l\u2019hommage rendu en 1933 \u00e0 l\u2019ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Fulgence Marie Auguste Bienven\u00fce<\/strong> aussi connu sous le surnom de \u00ab\u00a0p\u00e8re du m\u00e9tro\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un homme \u00ab\u00a0brillant comme l\u2019\u00e9clair\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/h2>\n

Cadet d\u2019une famille de 13 enfants, Fulgence Bienven\u00fce<\/strong> na\u00eet en 1852 \u00e0 Uzel, non loin de Saint-Brieuc. Fils d\u2019un \u00e9minent notaire, son pr\u00e9nom provient du latin fulgentius<\/em>… \u00ab\u00a0brillant comme l\u2019\u00e9clair\u00a0\u00bb<\/strong>. Un nom bien m\u00e9rit\u00e9 ! Bienven\u00fce obtient son baccalaur\u00e9at en philosophie \u00e0 tout juste 15 ans. Non content de cette r\u00e9ussite, il en passe un second, scientifique cette fois, afin d\u2019int\u00e9grer Polytechnique, puis l\u2019\u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieur des Ponts et Chauss\u00e9es avec succ\u00e8s. En 1875, il devient inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des Ponts et Chauss\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

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\u00a9 Rue des Archives \/ Tallandier<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Aucune \u0153uvre ne fut plus indispensable et d\u2019int\u00e9r\u00eat plus g\u00e9n\u00e9ral que le m\u00e9tropolitain<\/em>\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/h2>\n

Amput\u00e9 de son bras gauche, dont il dira avec humour avoir \u00e9t\u00e9 \u00ab expropri\u00e9 \u00bb, apr\u00e8s un accident sur l\u2019installation d\u2019une voie en 1881, Bienven\u00fce s\u2019engage pour la ville de Paris \u00e0 partir de 1884. Il fait d\u2019abord construire la ligne de train Paris-Strasbourg et contr\u00f4le les chemins de fer du Nord.<\/p>\n

\u00c0 partir de 1886, il poursuit les travaux d\u2019am\u00e9nagements de la capitale<\/a> lanc\u00e9s sous Haussmann et fait percer l\u2019avenue de la R\u00e9publique<\/strong>. Il est aussi \u00e0 l\u2019origine de la conception du tramway funiculaire de Belleville<\/a> ! Mais le vrai \u00ab chantier \u00bb qu\u2019entreprend Bienven\u00fce, et pour lequel il d\u00e9diera sa vie, reste le m\u00e9tropolitain, consid\u00e9rant qu’\u00ab aucune \u0153uvre ne fut plus indispensable et d\u2019int\u00e9r\u00eat plus g\u00e9n\u00e9ral que le m\u00e9tropolitain<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il pr\u00e9sente, avec Edmond Huet, son avant-projet en 1895 : un r\u00e9seau de chemin de fer m\u00e9tropolitain souterrain<\/strong> \u00e0 voie \u00e9troite et traction \u00e9lectrique pour faciliter les d\u00e9placements \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de Paris. Il n\u2019est, certes, pas l\u2019inventeur du chemin de fer souterrain –\u00a0 le premier m\u00e9tro est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 Londres – mais sa r\u00e9ussite reste grande : il est le premier \u00e0 convaincre les grands d\u00e9cideurs parisiens qu’un train sous la terre serait vraiment une bonne id\u00e9e pour la ville ! En effet, depuis 1851, le conseil municipal se heurtait \u00e0 l\u2019opposition des grandes compagnies de chemin de fer, soutenues par l\u2019\u00c9tat, qui souhaitaient le simple prolongement de leurs lignes en surface.<\/p>\n

Le m\u00e9tro parisien, l’oeuvre d’une vie pour Bienven\u00fce<\/strong><\/span><\/h2>\n

D\u00e9finitivement adopt\u00e9 en 1898, le projet est d\u00e9sign\u00e9 \u00ab\u00a0d\u2019int\u00e9r\u00eat public\u00a0\u00bb<\/strong> en vue de la tenue de l\u2019Exposition Universelle de 1900<\/a> \u00e0 Paris. La premi\u00e8re ligne s\u2019\u00e9tend de la porte de Vincennes \u00e0 la porte Maillot et est inaugur\u00e9e, en pr\u00e9sence de Bienven\u00fce, le 19 juillet 1900. Ce dernier, \u00e9lev\u00e9 au rang de Grand-Croix de la L\u00e9gion d\u2019honneur<\/strong> en 1929 pour ses services rendus \u00e0 la Ville de Paris continuera de superviser la construction du m\u00e9tropolitain jusqu’\u00e0 la fin de sa vie : il ne prendra sa retraite qu’\u00e0 80 ans, apr\u00e8s avoir aid\u00e9 \u00e0 la construction de 12 lignes et 115 kilom\u00e8tres de r\u00e9seau\u00a0 ! Il s\u2019\u00e9teint moins de quatre ans plus tard, \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 1936, et repose d\u00e9sormais au P\u00e8re Lachaise<\/a>.<\/p>\n

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Timbre \u00e0 l’effigie de Fulgence Bienven\u00fce en 1987<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 lire \u00e9galement<\/strong>\u00a0: La vie secr\u00e8te de la Gare du Nord<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous pensiez que l\u2019on vous r\u00e9servait un accueil chaleureux \u00e0 la station Montparnasse ? Sans doute, mais ce qui est certain c\u2019est que \u00ab Bienven\u00fce \u00bb n\u2019est pas de la politesse mais bien l\u2019hommage rendu en 1933 \u00e0 l\u2019ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Fulgence Marie Auguste Bienven\u00fce aussi connu sous le surnom de \u00ab p\u00e8re du m\u00e9tro \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":103191,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Qui \u00e9tait Bienven\u00fce, le p\u00e8re du m\u00e9tro parisien ?","_seopress_titles_desc":"\u00abMontparnasse Bienven\u00fce \u00bb ou l\u2019hommage rendu en 1933 \u00e0 l\u2019ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Fulgence Marie Auguste Bienven\u00fce aussi connu sous le surnom de \u00ab p\u00e8re du m\u00e9tro \u00bb.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"1190","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1190,1227],"tags":[],"class_list":["post-124390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite","category-secrets-metro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/124390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=124390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/124390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/103191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=124390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=124390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=124390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}