{"id":125240,"date":"2021-04-02T11:51:05","date_gmt":"2021-04-02T09:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=125240"},"modified":"2021-04-02T11:51:05","modified_gmt":"2021-04-02T09:51:05","slug":"reduction-des-voies-abaissement-de-la-vitesse-le-peripherique-dans-le-viseur-de-la-mairie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/reduction-des-voies-abaissement-de-la-vitesse-le-peripherique-dans-le-viseur-de-la-mairie\/","title":{"rendered":"R\u00e9duction des voies, abaissement de la vitesse… Le p\u00e9riph\u00e9rique dans le viseur de la Mairie"},"content":{"rendered":"

On l’a bien compris, la Mairie de Paris<\/strong> remod\u00e8le la capitale de fa\u00e7on \u00e0 ce que les voitures ne soit plus une source de nuisances pour les riverains. Dans sa ligne de mire : le p\u00e9riph\u00e9rique parisien<\/strong>. Sans pour autant le faire dispara\u00eetre, l’\u00e9quipe d’Anne Hidalgo<\/strong> envisage de transformer cette autoroute urbaine, emprunt\u00e9e par pr\u00e8s de 1.2 million de v\u00e9hicules par jour, en une avenue \u00e0 la circulation apais\u00e9e. A l’aube de ses 50 ans, le p\u00e9riph’ pourrait bien conna\u00eetre un nouveau pan de son histoire dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Le p\u00e9riph\u00e9rique, bient\u00f4t transform\u00e9 en boulevard ?<\/span><\/h2>\n

L’id\u00e9e d’Anne Hidalgo<\/strong> serait de transformer cette route de 35 kilom\u00e8tres de long en un boulevard urbain. Dans un premier temps, sont \u00e0 l’\u00e9tude l’abaissement de la vitesse de 70 km\/h \u00e0 50 km\/h<\/strong> et\u00a0 la r\u00e9duction du nombre de files<\/strong> de v\u00e9hicules \u00e0 trois, contre actuellement quatre ou cinq. Tel un v\u00e9ritable boulevard, le p\u00e9riph\u00e9rique se dotera de passages pi\u00e9tons, pistes cyclables et feux tricolores. Un espace qui ne sera plus uniquement d\u00e9di\u00e9 aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s, mais \u00e9galement aux pi\u00e9tons et cyclistes. La petite touche de la Mairie ? Des espaces verts, 100 000 arbres et m\u00eame des commerces fleuriront ici et l\u00e0. Pour l’instant, rien n’est act\u00e9 et le projet reste au statut d’\u00e9bauche ; le p\u00e9riph \u00e9tant une route d’int\u00e9r\u00eat national, la Mairie doit d’abord mener une concertation avec les parties prenantes.<\/p>\n

Mais si la date de livraison du nouveau p\u00e9riph n’est pas encore fix\u00e9e, la Mairie entend bien lancer les premi\u00e8res transformations pour les JO<\/strong>. D\u00e8s 2023, une \u00ab\u00a0voie olympique<\/strong>\u00a0\u00bb sera mise en place sur la file de gauche, r\u00e9serv\u00e9e aux athl\u00e8tes et officiels accr\u00e9dit\u00e9s. A l’issu des JO, elle sera d\u00e9di\u00e9e aux transports en commun, taxis, covoiturage, et peut-\u00eatre v\u00e9hicules propres.<\/p>\n

Et les automobilistes, ils en pensent quoi ?<\/strong> Selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2020, ils sont en grande majorit\u00e9 hostiles aux projets d’abaissement de la vitesse et suppression des voies de circulation.<\/p>\n

A lire \u00e9galement :
\n<\/strong>En images : les changements colossaux que Bouygues va apporter \u00e0 la Gare du Nord<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sans pour autant le faire dispara\u00eetre, l’\u00e9quipe d’Anne Hidalgo envisage de transformer cette autoroute urbaine Sans pour autant le faire dispara\u00eetre, l’\u00e9quipe d’Anne Hidalgo envisage de transformer cette autoroute urbaine, emprunt\u00e9e par pr\u00e8s de 1.2 million de v\u00e9hicules par jour, en une avenue \u00e0 la circulation apais\u00e9e.en une avenue \u00e0 la circulation apais\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":112956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"R\u00e9duction des voies, abaissement de la vitesse... Le p\u00e9riph\u00e9rique dans le viseur de la Mairie","_seopress_titles_desc":"Sans pour autant le faire dispara\u00eetre, l'\u00e9quipe d'Anne Hidalgo envisage de transformer cette autoroute urbaine en une avenue \u00e0 la circulation apais\u00e9e.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"8","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"R\u00e9duction des voies, abaissement de la vitesse... Le p\u00e9riph\u00e9rique dans le viseur de la Mairie","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/periherique-paris-zigzag.png","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[8,1180],"tags":[],"class_list":["post-125240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paris-au-quotidien","category-actualites-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/125240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=125240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/125240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/112956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=125240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=125240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=125240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}