{"id":126377,"date":"2021-05-10T10:59:28","date_gmt":"2021-05-10T08:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=126377"},"modified":"2021-05-10T12:56:58","modified_gmt":"2021-05-10T10:56:58","slug":"la-petite-histoire-des-peniches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/la-petite-histoire-des-peniches\/","title":{"rendered":"La petite histoire des p\u00e9niches"},"content":{"rendered":"

Ces bateaux bordent les rives de la Seine, et il nous arrive bien souvent d\u2019admirer les p\u00e9niches habit\u00e9es lors de promenades le long des quais. Petit retour en arri\u00e8re<\/strong>, lorsqu\u2019elles remplissaient encore leur fonction premi\u00e8re\u00a0!<\/p>\n

La p\u00e9niche\u00a0: une histoire de s\u00e9mantique<\/strong><\/span><\/h2>\n

Dans le petit monde du transport fluvial, on privil\u00e9gie le terme \u00ab\u00a0bateau\u00a0\u00bb plut\u00f4t que celui de p\u00e9niche. Ce dernier est entr\u00e9 tardivement dans la langue courante\u00a0; le mot puiserait ses origines dans le terme \u00ab\u00a0pinasse<\/strong> \u00bb, qui d\u00e9signe un petit bateau en pin et se serait progressivement transform\u00e9 en \u00ab p\u00e9niche \u00bb pour d\u00e9signer une petite barge.<\/strong><\/p>\n

M\u00eame si le terme n’arrive en France qu\u2019au d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle, c\u2019est au Moyen-\u00c2ge que l\u2019on observe les premiers v\u00e9hicules fluviaux sur la Seine<\/strong>. Les p\u00e9niches \u00e9taient en bois, transportaient d\u2019un point \u00e0 l\u2019autre des marchandises puis \u00e9taient d\u00e9truites apr\u00e8s un usage unique.<\/strong> Les mat\u00e9riaux \u00e9taient ensuite revendus pour la charpente ou le chauffage. Les p\u00e9niches \u00e9taient alors construites selon deux standards\u00a0: le gabarit \u00ab\u00a0Becquey\u00a0\u00bb et le gabarit \u00ab\u00a0Freycinet\u00a0\u00bb \u00e0 partir de 1879<\/strong> avec la loi Freycinet qui impose aux bateaux une longueur de 40 m\u00e8tres pour une largeur de 5 m\u00e8tres.<\/p>\n

Avant le XIXe si\u00e8cle, les p\u00e9niches n\u2019avaient aucun moyen d\u2019avancer seules, elles \u00e9taient donc tract\u00e9es par une corde tir\u00e9e par des animaux<\/strong> \u2013 chevaux ou b\u0153ufs, technique plus connue sous le nom de halage. Au XXIe, Eug\u00e8ne Bourdon invente le \u00ab\u00a0touage\u00a0\u00bb<\/strong>, permettant de tracter cette fois un ensemble de p\u00e9niches reli\u00e9es \u00e0 un toueur, sorte de bateau emportant l\u2019ensemble.<\/p>\n

Un r\u00f4le commercial important<\/strong><\/span><\/h2>\n

Ces bateaux permirent en premier lieu le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de zones isol\u00e9es qui en l\u2019absence de route n\u2019\u00e9taient jusqu\u2019alors que tr\u00e8s peu desservies. De la m\u00eame fa\u00e7on, ils permettent \u00e0 la capitale d\u2019\u00eatre approvisionn\u00e9e de provinces beaucoup plus \u00e9loign\u00e9es et \u00e0 moindre co\u00fbt.<\/strong><\/p>\n

Durant la seconde moiti\u00e9 du XXe si\u00e8cle, avec l\u2019apparition du chemin de fer<\/strong> dans les ann\u00e9es 1970, le trafic fluvial chute brutalement. En 2000, il ne repr\u00e9sente plus que 5% du commerce d\u2019\u00cele-de-France.<\/strong> Depuis quelques ann\u00e9es cependant, le trafic routier sature et l\u2019on recommence \u00e0 se tourner vers la Seine, moins polluante et bruyante. En 2008, ce sont plus de 4 millions de tonnes de marchandises<\/strong> qui sont apport\u00e9es \u00e0 Paris par le fleuve\u00a0!<\/p>\n

Des p\u00e9niches transform\u00e9es en maison, mais aussi en h\u00f4pital\u00a0!<\/strong><\/span><\/h2>\n

Les p\u00e9niches ont aussi rempli au fil de l\u2019histoire des fonctions plus singuli\u00e8res. Pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, l\u2019arm\u00e9e fait construire par exemple des \u00ab\u00a0p\u00e9niches-canons\u00a0\u00bb et des \u00ab\u00a0p\u00e9niches-h\u00f4pitaux\u00a0\u00bb<\/strong> qui de la m\u00eame mani\u00e8re que les marchandises au Moyen-\u00c2ge, permettaient de se rendre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de terres isol\u00e9es pour soigner la population rapidement.<\/p>\n

Les p\u00e9niches sont \u00e9galement souvent transform\u00e9es en maisons flottantes comme on en observe le long des quais. Au-del\u00e0 du centre de Paris que l\u2019on connait bien, allez donc faire un tour aux alentours de l\u2019\u00cele-Saint-Germain<\/a>, bord\u00e9e de p\u00e9niches originales et champ\u00eatres. En France, on compte pr\u00e8s de 2500 p\u00e9niches habitables, dont 1500 se trouvent en \u00cele-de-France.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement\u00a0: Les p\u00e9niches les plus insolites de Paris<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ces bateaux bordent les rives de la Seine et il nous arrive bien souvent d\u2019admirer les p\u00e9niches habit\u00e9es lors de promenades le long des quais. Petit retour en arri\u00e8re, lorsqu\u2019elles remplissaient encore leur fonction premi\u00e8re\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":126378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"La petite histoire des p\u00e9niches","_seopress_titles_desc":"Ces bateaux bordent les rives de la Seine et il nous arrive bien souvent d\u2019admirer les p\u00e9niches habit\u00e9es le long des quais. Petit retour en arri\u00e8re !","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1190,5],"tags":[],"class_list":["post-126377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/126377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=126377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/126377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/126378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=126377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=126377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=126377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}