{"id":126498,"date":"2021-05-14T09:43:34","date_gmt":"2021-05-14T07:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=126498"},"modified":"2021-05-14T10:05:58","modified_gmt":"2021-05-14T08:05:58","slug":"voiture-a-paris-le-coeur-de-la-capitale-pourrait-devenir-presque-entierement-pieton-dici-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/voiture-a-paris-le-coeur-de-la-capitale-pourrait-devenir-presque-entierement-pieton-dici-2022\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e0 Paris : le coeur de la capitale enti\u00e8rement pi\u00e9ton d\u2019ici 2022 ?"},"content":{"rendered":"<p>Ce n&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pas une surprise, c&rsquo;est d\u00e9sormais une quasi-certitude : la place de la voiture va encore se r\u00e9duire, et drastiquement cette fois, dans le centre de Paris. Pour rendre la ville plus propre, plus conviviale, plus s\u00e9curis\u00e9e pour les familles, les passants et les cyclistes, la Mairie de Paris a annonc\u00e9 vouloir interdire son centre historique <strong>\u00e0 tous les v\u00e9hicules de transit d\u00e8s 2022<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"h2\"><span style=\"color: #000080;\">La circulation de transit interdite, seulement certains v\u00e9hicules autoris\u00e9s<\/span><\/h3>\n<p>Le centre historique de Paris devrait bient\u00f4t \u00eatre une<strong> \u00ab\u00a0zone \u00e0 trafic limit\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong> au sein de laquelle <span style=\"color: #000000;\">la circulation de transit sera interdite et seulement certains v\u00e9hicules utilitaires autoris\u00e9s. <\/span>Interrog\u00e9 par Le Parisien, David Belliard, adjoint (EELV) \u00e0 la mairie charg\u00e9 de la transformation de l\u2019espace public et des mobilit\u00e9s, explique que l&rsquo;objectif de la ville est de \u00ab\u00a0<em>mettre en place cette zone apais\u00e9e courant 2022<\/em>\u00ab\u00a0.\u00a0 La zone concern\u00e9e couvre les anciens quatre premiers arrondissements, ainsi qu&rsquo;une partie des 5e, 6e et 7e arrondissements. Elle s&rsquo;\u00e9tend<strong> du boulevard Saint-Germain <\/strong>au sud (rive gauche) aux <strong>boulevard des Italiens, Saint-Denis, Saint-Martin, Temple et Beaumarchais<\/strong> (rive droite) jusqu&rsquo;\u00e0 la place de la Bastille au nord.<\/p>\n<p>David Belliard pr\u00e9cise que parmi les 180 000 v\u00e9hicules qui circulent actuellement dans cette zone tous les jours, seuls \u00ab\u00a0<em>les riverains, les bus, les taxis mais aussi les artisans, les professionnels ou les livreurs pourront continuer \u00e0 se d\u00e9placer dans ce p\u00e9rim\u00e8tre<\/em>\u00ab\u00a0. Quant au trafic de transit, \u00ab\u00a0<em>c\u2019est-\u00e0-dire les v\u00e9hicules traversant la zone sans s\u2019y arr\u00eater<\/em>\u00ab\u00a0, il sera tout simplement interdit. Ce dernier repr\u00e9sente entre 40 et 60 % du trafic suivant les heures. L&rsquo;\u00e9lu pr\u00e9cise \u00e9galement que la liste des ayants droit pourra \u00eatre affin\u00e9e dans le cadre de la consultation et qu&rsquo;il existe encore un gros point d&rsquo;interrogation en ce qui concerne les cars de tourisme.<\/span><\/p>\n<p>Une consultation sur le sujet lanc\u00e9e par la Ville de Paris afin de recueillir l&rsquo;avis de la population doit aboutir en octobre au bouclage du projet. <a href=\"https:\/\/idee.paris.fr\/consultation\/zone-de-transit-limite-paris-centre\/presentation\/quel-futur-pour-la-circulation-de-transit-dans-le-centre-de-paris\">Pour participer \u00e0 cette consultation, c&rsquo;est par ici.<\/a><\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-126502\" src=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/zone-pietonne-centre-paris.jpeg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"685\" srcset=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/zone-pietonne-centre-paris.jpeg 625w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/zone-pietonne-centre-paris-274x300.jpeg 274w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/zone-pietonne-centre-paris-456x500.jpeg 456w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\"><strong>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong> <\/span>M\u00e9tro et RER : les travaux pr\u00e9vus cet \u00e9t\u00e9 \u00e0 Paris et en banlieue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce n&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pas une surprise, c&rsquo;est d\u00e9sormais une quasi-certitude : la place de la voiture va encore se r\u00e9duire, et drastiquement cette fois, dans le centre de Paris.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":107726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Voiture \u00e0 Paris : le coeur de la capitale enti\u00e8rement pi\u00e9ton d\u2019ici 2022 ?","_seopress_titles_desc":"Ce n&#039;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pas une surprise, c&#039;est d\u00e9sormais une quasi-certitude : la place de la voiture va encore se r\u00e9duire, et drastiquement cette fois, dans le centre de Paris.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"8","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[8,1180],"tags":[],"class_list":["post-126498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paris-au-quotidien","category-actualites-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/126498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=126498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/126498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/107726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=126498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=126498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=126498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}