{"id":130541,"date":"2021-09-22T13:16:47","date_gmt":"2021-09-22T11:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=130541"},"modified":"2021-09-22T13:16:47","modified_gmt":"2021-09-22T11:16:47","slug":"la-sncf-met-fin-au-pharaonique-projet-de-renovation-de-la-gare-du-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/la-sncf-met-fin-au-pharaonique-projet-de-renovation-de-la-gare-du-nord\/","title":{"rendered":"La SNCF met fin au pharaonique projet de r\u00e9novation de la Gare du Nord"},"content":{"rendered":"

Alors que\u00a0Paris<\/strong> est en train d\u2019\u00eatre pimp\u00e9e pour la\u00a0coupe du monde de rugby<\/strong>\u00a0et les J.O de 2024<\/strong>, la plus grande gare d\u2019Europe et sa transformation en profondeur \u00e9taient au coeur des d\u00e9bats depuis des mois. En devenant StatioNord,<\/strong><\/a> la Gare du Nord devait \u00eatre \u201cplus moderne, plus spacieuse, plus lumineuse, plus connect\u00e9e et plus verte<\/em>\u201c. Mais alors que les travaux \u00e9taient bel et bien lanc\u00e9s, la SNCF a brusquement annonc\u00e9 l’abandon du projet<\/strong>, en raison d’un d\u00e9rapage financier de pr\u00e8s d’un milliard et demi d’euros…<\/p>\n

Un projet d’envergure abandonn\u00e9<\/span><\/h2>\n

Valid\u00e9 par la pr\u00e9fecture d’Ile-de-France<\/strong> mais ayant suscit\u00e9 de vives r\u00e9actions aupr\u00e8s de la Mairie et des riverains, le projet devait aboutir \u00e0 la cr\u00e9ation de nouveaux flux de circulation, d’un nouvel acc\u00e8s \u00e0 l’Eurostar, de plusieurs dizaines de magasins et d’un parc urbain suspendu. De lourds travaux \u00e9tal\u00e9s sur quatre ans et port\u00e9s par Ceetrus, filiale immobili\u00e8re du groupe Auchan<\/strong>.<\/p>\n

Mais en juillet, coup de th\u00e9\u00e2tre : alors que Ceetrus<\/strong> partait avec une enveloppe initiale de 600 millions d’euros, le concessionnaire a averti la SNCF d’ \u00ab\u00a0un d\u00e9rapage du co\u00fbt pr\u00e9visionnel des travaux portant le co\u00fbt global du projet \u00e0 plus d\u20191,5 milliard d\u2019euros<\/em>\u00ab\u00a0. Une somme plus que cons\u00e9quente qui s’ajoute \u00e0 un non-respect du calendrier de livraison des travaux -une partie devait \u00eatre termin\u00e9e pour les JO de 2024 et la coupe du monde de rugby-.<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9 de presse, la SNCF annonce donc que \u00ab\u00a0compte-tenu des d\u00e9rives insupportables par rapport aux engagements contractuels<\/em>\u00ab\u00a0, le groupe \u00ab\u00a0ne peut que constater la d\u00e9faillance grave de son concessionnaire et prononcer sa d\u00e9ch\u00e9ance<\/em>\u00ab\u00a0. La fin d’une longue et tumultueuse saga…<\/p>\n

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