{"id":131794,"date":"2021-10-22T16:37:31","date_gmt":"2021-10-22T14:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=131794"},"modified":"2021-10-22T16:50:06","modified_gmt":"2021-10-22T14:50:06","slug":"lobjectif-cest-de-faire-une-ville-100-cyclable-la-mairie-devoile-son-plan-velo-2021-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/lobjectif-cest-de-faire-une-ville-100-cyclable-la-mairie-devoile-son-plan-velo-2021-2026\/","title":{"rendered":"Plan V\u00e9lo : Anne Hidalgo veut un Paris \u00ab 100 % cyclable \u00bb d’ici 2026"},"content":{"rendered":"

Depuis son arriv\u00e9e \u00e0 la Mairie de Paris en 2014, Anne Hidalgo<\/strong> a toujours mis en avant l\u2019importance du v\u00e9lo dans la capitale. Et ce n’est pas son plan v\u00e9lo<\/strong>, pr\u00e9sent\u00e9 la semaine derni\u00e8re, et qui concerne les cinq ans \u00e0 venir, qui prouvera le contraire. Construction de pistes cyclables, 100 000 places de stationnement s\u00e9curis\u00e9es, zone \u00e0 trafic limit\u00e9 dans le centre de Paris\u2026 \u00ab\u00a0L’objectif, c’est <\/em><\/span>de faire une ville 100% cyclable<\/em>\u00a0\u00bb annonce David Belliard<\/strong>, adjoint EE-LV \u00e0 la transformation de l\u2019espace public.<\/p>\n

Pour mettre en oeuvre le pr\u00e9c\u00e9dent plan v\u00e9lo, 150 millions d’euros \u00e9taient sur la table. Il a permis, entre autres, d’initier la r\u00e9volution du v\u00e9lo dans Paris<\/strong> et de massifier les usages. Mais avec le dernier plan pr\u00e9sent\u00e9 jeudi dernier par la Mairie de Paris<\/strong>, c’est 250 millions d\u2019euros qui sont en jeu. Une somme cons\u00e9quente qui va servir \u00e0 g\u00e9n\u00e9raliser les usages et \u00e0 \u00e9lever le v\u00e9lo en N\u00b01 des transports parisiens.<\/p>\n

Un plan v\u00e9lo pour 5 ans<\/span><\/h2>\n

Dans une premier temps, on peut voir qu’une grande partie du budget sera consacr\u00e9e aux infrastructures comme le RER V<\/strong> et le V\u00e9lopolitain<\/strong>, sortes de grands axes de pistes cyclables qui maillerait la ville. Une autre partie servira \u00e0 p\u00e9renniser les coronapistes<\/strong> le long des grandes art\u00e8res parisiennes et son marquage au sol. Dans le plan v\u00e9lo<\/strong>, on apprend aussi que toutes les rues \u00e0 sens unique pour les voitures pourront \u00eatre emprunt\u00e9es par les v\u00e9los dans les deux sens.<\/p>\n

Pour \u00e9viter un maximum les vols de v\u00e9los, la Mairie de Paris<\/strong> souhaite que 100 000 nouvelles places s\u00e9curis\u00e9es soient cr\u00e9\u00e9es durant la mandature, dont 40 000 places de parking surveill\u00e9es pour les v\u00e9los \u00e0 proximit\u00e9 des gares et stations de m\u00e9tros<\/strong> et RER<\/strong>. Pour finir, c\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, l’\u00e9quipe d’Anne Hidalgo<\/strong> envisage de cr\u00e9er des\u00a0carrefours \u00e0 la hollandaise, qui ont des voies r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9los et aux pi\u00e9tons et permettent une meilleure visibilit\u00e9 des automobilistes. Tout un programme pour les 5 ans \u00e0 venir !<\/p>\n

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