{"id":132588,"date":"2021-11-15T09:02:24","date_gmt":"2021-11-15T08:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=132588"},"modified":"2021-11-12T09:08:48","modified_gmt":"2021-11-12T08:08:48","slug":"la-tumultueuse-histoire-de-la-voiture-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/la-tumultueuse-histoire-de-la-voiture-a-paris\/","title":{"rendered":"La tumultueuse histoire de la voiture \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"

Si depuis quelques ann\u00e9es la ville de Paris cherche plus que jamais \u00e0 r\u00e9guler sa circulation<\/a>, ce conflit ne date pas d’hier : certains voulaient d\u00e9j\u00e0 faire interdire les attelages en 1790 pour emp\u00eacher les \u00ab\u00a0embarras de Paris<\/strong>\u00a0\u00bb ! Aujourd’hui on revient sur l’histoire passionnante et tumultueuse de la voiture dans la capitale.<\/p>\n

1883 : le premier \u00e9lan<\/span><\/h3>\n

Si les premiers essais d’automobiles<\/strong> remontent au XVIIIe si\u00e8cle, il faudra attendre 1875 pour que le mot entre dans la langue fran\u00e7aise (au genre masculin \u00e0 l’\u00e9poque !) et 1883 pour que les premiers v\u00e9hicules circulent dans Paris. L’entreprise de Dion, Bouton et Tr\u00e9pardoux<\/strong> en confectionne dans le 16e arrondissement<\/a>, pr\u00e8s de la porte Maillot. Dix ans plus tard, le pr\u00e9fet Louis L\u00e9pine met en place le premier \u00ab\u00a0certificat de capacit\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong> – anc\u00eatre du permis de conduire – et Paris lance la premi\u00e8re grande course automobile<\/strong> de l’histoire, \u00e0 destination de Rouen.<\/p>\n

\"Voiture
Voiture automobile dans une rue de Paris, fin 19e – d\u00e9but 20e si\u00e8cle \u00a9 Mus\u00e9e Carnavalet.<\/figcaption><\/figure>\n

1898 : le premier salon de l’automobile au monde<\/span><\/h3>\n

Il a lieu \u00e0 Paris dans le magnifique jardin des Tuileries<\/a> et attire 140 000 spectateurs<\/strong> ! Louis Renault profitera de ce m\u00eame engouement en grimpant fi\u00e8rement jusqu’\u00e0 la place du Tertre<\/a> avec sa premi\u00e8re voiture \u00e0 p\u00e9trole devant les yeux \u00e9berlu\u00e9s des parisiens. A cette \u00e9poque, il n’y a que 1672 voitures en France dont 288<\/strong> dans la capitale (o\u00f9 la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h<\/a>) : un chiffre qui sera multipli\u00e9 par 17<\/strong> en \u00e0 peine 5 ans ! Peu \u00e0 peu les cal\u00e8ches disparaissent,<\/strong> on pense que les fum\u00e9es d\u00e9gag\u00e9es par les automobiles sont moins g\u00eanantes que les crottins des 80 000 chevaux qui sillonnent la ville et dont le nettoyage co\u00fbte tr\u00e8s cher…<\/p>\n

\"Premi\u00e8re
Premi\u00e8re automobile des Pompiers de Paris (janvier 1900) par Albert Brichaut \u00a9 Mus\u00e9e Carnavalet<\/figcaption><\/figure>\n

1960 : le d\u00e9but du d\u00e9samour<\/span><\/h3>\n

Le plan autoroutier<\/strong> qui devait passer dans Paris, imagin\u00e9 par Georges Pompidou, est refus\u00e9<\/strong> par les riverains et associations de d\u00e9fense de l’environnement. Depuis les ann\u00e9es 1990 les parisiens ont de moins en moins de voitures<\/strong> (seulement 35% aujourd’hui) et la circulation a diminu\u00e9 de moiti\u00e9<\/strong> en 30 ans ! Des rues, alentours d’\u00e9cole et quartiers sont pi\u00e9tonnis\u00e9s<\/a> et en 2015 la premi\u00e8re journ\u00e9e sans voitures est instaur\u00e9e : serait-ce donc bient\u00f4t la fin de l’histoire entre Paris et la voiture ? Affaire \u00e0 suivre…<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><\/span> De Louis XIII \u00e0 nos jours, l’histoire mouvement\u00e9e du taxi \u00e0 Paris<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1790, on voulait d\u00e9j\u00e0 faire interdire les attelages pour r\u00e9guler la circulation… Voici l’histoire passionnante et tumultueuse de la voiture \u00e0 Paris.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":132676,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Des "embarras de Paris" aux journ\u00e9es sans voiture, la tumultueuse histoire de la voiture \u00e0 Paris !","_seopress_titles_desc":"En 1790, on voulait d\u00e9j\u00e0 faire interdire les attelages pour r\u00e9guler la circulation... Voici l'histoire passionnante et tumultueuse de la voiture \u00e0 Paris.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1190,5],"tags":[],"class_list":["post-132588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/132588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=132588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/132588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/132676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=132588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=132588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=132588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}