{"id":134311,"date":"2021-12-22T10:34:22","date_gmt":"2021-12-22T09:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=134311"},"modified":"2021-12-22T10:34:22","modified_gmt":"2021-12-22T09:34:22","slug":"apres-les-trottinettes-la-mairie-de-paris-va-limiter-loffre-de-scooters-en-libre-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/apres-les-trottinettes-la-mairie-de-paris-va-limiter-loffre-de-scooters-en-libre-service\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s les trottinettes, la mairie de Paris va limiter l\u2019offre de scooters en libre-service"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s les trottinettes<\/a>, place aux scooters. Un appel d’offres a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par la ville de Paris lundi 20 d\u00e9cembre pour la r\u00e9gulation de l’activit\u00e9 des op\u00e9rateurs de location de scooters. Le compte \u00e0 rebours a commenc\u00e9 pour les entreprises qui ont jusqu’\u00e0 la mi-f\u00e9vrier pour r\u00e9pondre.<\/p>\n

R\u00e9duire le nombre d’op\u00e9rateurs de scooters \u00e0 trois\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n

\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9cid\u00e9 d’instaurer un cadre de r\u00e9gulation, de limiter le nombre d’op\u00e9rateurs \u00e0 trois et le nombre d’engins mis en location de courte dur\u00e9e\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>C’est ce qu’a expliqu\u00e9 l’adjoint \u00e0 la mairie de Paris, David Belliard \u00e0 BFM Paris<\/em>. La ville veut limiter au maximum le nombre d’op\u00e9rateurs de scooters \u00e9lectriques dans la capitale. Alors qu’ils \u00e9taient cinq, il n’en restera plus que trois \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 prochain. Parmi eux : Cityscoot, Cooltra, Yego<\/strong> et Troopy, <\/strong>Lime s’\u00e9tant retir\u00e9 pour rester sur les v\u00e9los et les trottinettes. Les candidatures seront \u00e9tudi\u00e9es en fonction de quatre crit\u00e8res<\/strong> : la viabilit\u00e9 \u00e9conomique et financi\u00e8re du projet, le c\u00f4t\u00e9 environnemental de l’offre, le respect de l’espace public et la s\u00e9curit\u00e9 des clients, sans oublier l’inclusivit\u00e9.<\/p>\n

Une redevance annuelle de 67 euros par v\u00e9hicule <\/span><\/strong><\/h3>\n

Les trois op\u00e9rateurs se verront offrir une CODP (Convention d’occupation du domaine public) qui les autorisera \u00e0 exercer dans Paris pendant cinq ans<\/strong>. Chaque laur\u00e9at devra d\u00e9ployer une flotte de scooters \u00e9lectriques (brid\u00e9s \u00e0 45 km\/h) de 1500 v\u00e9hicules au minimum et 2500 au maximum jusqu’en 2023. D\u00e8s 2024, chaque flotte pourra \u00eatre port\u00e9e \u00e0 3000 deux-roues. Les op\u00e9rateurs devront aussi verser une redevance annuelle de 67 euros par v\u00e9hicule<\/strong> \u00e0 la Ville de Paris, ce qui repr\u00e9sente un montant compris entre 100 500 et 167 500 euros selon le nombre de scooters en service.<\/p>\n

Avec cette initiative, la Ville de Paris veut \u00e9viter le \u00ab\u00a0chaos\u00a0\u00bb<\/strong> g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l’arriv\u00e9e des op\u00e9rateurs de trottinettes en libre-service depuis 2018. Ce qui a engendr\u00e9 notamment un stationnement anarchique d’engins abandonn\u00e9s dans l’espace public. En 2020, la Mairie avait d\u00e9j\u00e0 mis en place un syst\u00e8me de r\u00e9gulation et de s\u00e9lection des op\u00e9rateurs de trottinettes et n’en avait gard\u00e9 que trois : Dott, Lime et Tier<\/strong>.<\/p>\n

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\u00c0 lire \u00e9galement :<\/span><\/strong> \u00c0 quoi va ressembler le m\u00e9tro de la ligne 18 du Grand Paris Express ?<\/a><\/p>\n