{"id":161044,"date":"2023-05-15T18:39:00","date_gmt":"2023-05-15T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=161044"},"modified":"2023-05-15T18:39:00","modified_gmt":"2023-05-15T16:39:00","slug":"navettes-fluviales-bientot-de-retour-sur-la-seine-pour-j-o-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/navettes-fluviales-bientot-de-retour-sur-la-seine-pour-j-o-2024\/","title":{"rendered":"Les navettes fluviales bient\u00f4t de retour sur la Seine pour les J.O de 2024 ?"},"content":{"rendered":"

La jeune entreprise coop\u00e9rative RiverCat<\/strong><\/a> a pour projet ambitieux de remettre \u00e0 flot un service de navettes fluviales<\/strong> sur la Seine pour les Jeux Olympiques de l’ann\u00e9e prochaine, treize ans apr\u00e8s l’\u00e9chec de Vogu\u00e9o<\/strong>. L’objectif est d’offrir un moyen de transport pratique et \u00e9cologique<\/strong> pour les touristes de Paris et ses banlieues souhaitant se rendre jusqu’aux lignes de RER, en d\u00e9chargeant les voix d’acc\u00e8s les plus classiques.<\/p>\n

La Seine redynamis\u00e9e par un projet ambitieux ?<\/span><\/h2>\n

Le PDG de RiverCat<\/strong>, Dany Carvalho<\/strong>, souhaite r\u00e9introduire les coches d’eau dans la r\u00e9gion francilienne avec son projet intitul\u00e9 \u00ab\u00a0MonBeauBateau<\/em>\u00a0\u00bb (ou \u00ab\u00a0Mon BB\u00a0\u00bb). Les navettes fluviales concern\u00e9e seraient en fait des bateaux \u00e9cologiques et desserviraient vingt escales le long de la Seine et de la Marne. La premi\u00e8re \u00e9tape consisterait \u00e0 mettre en place une ligne traversant Paris, reliant Issy-les-Moulineaux \u00e0 Alfortville<\/strong>. Ce trajet d’une heure et quinze minute<\/strong>s inclurait des arr\u00eats \u00e0 Beaugrenelle<\/strong>, aux Invalides<\/strong>, au Louvre<\/strong> ainsi qu\u2019\u00e0 la Biblioth\u00e8que Fran\u00e7ois-Mitterrand<\/strong>, toutes les demi-heures de 6 heures \u00e0 22 heures.
\nRiverCat pr\u00e9voit de louer six catamarans<\/strong> conventionnels de 100 places<\/strong>, utilisant des biocarburants<\/strong> \u00e0 base d’huiles v\u00e9g\u00e9tales, une innovation que l\u2019on doit aux Pays-Bas. \u00c0 terme, Dany Carvalho esp\u00e8re d\u00e9velopper des navires \u00e9lectriques pour une navigation encore plus respectueuse de l’environnement. Des discussions sont en cours avec le port de Paris pour obtenir une convention d’occupation temporaire des escales.<\/p>\n

Des navettes fluviales bienvenues pendant les J.O<\/span><\/h2>\n

Les tarifs des billets seraient compris entre 3 et 8 euros<\/strong> en fonction du parcours, avec des options de carnets, d’abonnements et de r\u00e9ductions pour les chanceux poss\u00e9dant un Pass Navigo<\/strong>. Bien que cette ligne fluviale ne soit pas officiellement incluse dans les plans de transport des J.O, RiverCat esp\u00e8re que l\u2019\u00e9v\u00e9nement dynamisera ses services et suscitera l’attention d\u2019\u00e9lus pour lui conf\u00e9rer un soutien suppl\u00e9mentaire.
\nPendant les J.O 2024, une autre liaison plus courte sera d\u2019ailleurs \u00e9trenn\u00e9e en Essonne<\/strong>, reliant Soisy-sur-Seine \u00e0 Ris-Orangis et Juvisy-sur-Orge<\/strong> toutes les 15 minutes<\/strong>. Cette ligne fluviale permettra aux passagers de rejoindre une gare desservie par deux lignes de RER, \u00e9vitant ainsi les embouteillages dans la r\u00e9gion. RiverCat louera quatre petits bateaux avant-gardistes \u00e0 l’entreprise norv\u00e9gienne Hyke<\/strong>, qui fournira \u00e9galement les infrastructures n\u00e9cessaires, y compris les bornes de recharge int\u00e9gr\u00e9es et les solutions d’autonomie pour permettre une navigation automatis\u00e9e.<\/p>\n

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