{"id":183299,"date":"2024-01-12T12:00:52","date_gmt":"2024-01-12T11:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=183299"},"modified":"2024-01-12T01:27:50","modified_gmt":"2024-01-12T00:27:50","slug":"avion-galeries-lafayette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/avion-galeries-lafayette\/","title":{"rendered":"Pourquoi ce c\u00e9l\u00e8bre aviateur a atterri sur le toit des Galeries Lafayette de Paris le 19 janvier 1919 ?"},"content":{"rendered":"

Dans quelques mois seulement, Paris accueillera l\u2019un des \u00e9v\u00e9nements les plus m\u00e9diatis\u00e9s au monde : les Jeux Olympiques d\u2019\u00e9t\u00e9. Le temps d\u2019une quinzaine de jours, la capitale (et d\u2019autres sites olympiques en France) vibrera au rythme des plus grands athl\u00e8tes et des exploits les plus retentissants. Cela tombe bien car, lorsqu\u2019il est question d\u2019exploit, c\u2019est souvent \u00e0 Paris que des performances exceptionnelles sont r\u00e9alis\u00e9es. Si l\u2019on se souvient du saut sur rampe \u00e0 40 m\u00e8tres r\u00e9alis\u00e9 par le triple champion du monde de roller Ta\u00efg Khris en 2010, depuis une plateforme attenante au 1er \u00e9tage de la tour Eiffel, un autre sp\u00e9cialiste de la hauteur avait d\u00e9j\u00e0 fait sensation \u00e0 Paris pr\u00e8s de 100 ans plus t\u00f4t\u2026<\/span><\/p>\n

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Comment promouvoir efficacement son enseigne<\/strong><\/span><\/h2>\n

Pour la plupart des Parisiens, et les nombreux touristes qui y viennent chaque ann\u00e9e, les Galeries Lafayette sont avant ces grands magasins o\u00f9 l\u2019on vient d\u00e9nicher les bonnes affaires et autres produits chics, d\u2019o\u00f9 le principe de \u201cbazar de luxe\u201d. Si l\u2019enseigne fait parler d\u2019elle au moment de No\u00ebl pour son embl\u00e9matique sapin et ses vitrines anim\u00e9es toujours plus f\u00e9\u00e9riques, il arrive que l\u2019on parle aussi d\u2019elle dans la rubrique \u201cfaits divers\u201d ou \u201cexploit incroyable\u201d. Comme en ce jour de 1919<\/strong>\u2026 lorsqu\u2019un avion a r\u00e9ussi \u00e0 atterrir sur le toit des Galeries Lafayette<\/strong>. Un \u00e9v\u00e9nement qui n\u2019a rien \u00e0 voir avec un \u00e9ventuel probl\u00e8me technique comme un atterrissage d\u2019urgence, mais bel et bien un exploit sportif. Derri\u00e8re cette performance se cache en fait un audacieux coup de communication. Alors que la pr\u00e9fecture de police de Paris a interdit tout survol de la capitale, un grand magasin veut faire parler de lui. Ouverts en 1908, les Galeries Lafayette lancent un concours, avec \u00e0 la cl\u00e9 25 000 francs<\/strong> \u00e0 celui qui parviendra \u00e0 faire atterrir un avion sur le toit du magasin. Le d\u00e9fi est aussi risqu\u00e9 que tentant mais plusieurs pilotes, dont Roland Garros, renoncent finalement \u00e0 r\u00e9aliser cet exploit car la piste est minuscule. Il faut attendre la fin de la Premi\u00e8re Guerre mondiale pour que ce d\u00e9fi ranime la flamme chez les aviateurs.<\/span><\/p>\n

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Jules V\u00e9drines, l\u2019un des grands noms de l\u2019aviation fran\u00e7aise \u00a9 Getty – The Print Collector<\/figcaption><\/figure>\n

Une performance aussi incroyable que risqu\u00e9e<\/strong><\/span><\/h2>\n

C\u2019est ainsi que l\u2019un des pilotes les plus chevronn\u00e9s de l\u2019\u00e9poque, un pionnier de l\u2019aviation, va se lancer dans l\u2019aventure : Jules<\/strong> V\u00e9drines<\/strong>. N\u00e9 \u00e0 la Plaine Saint Denis, l\u2019homme de 39 ans est d\u00e9j\u00e0 reconnu comme un as de l\u2019aviation. \u00c0 cette \u00e9poque, cela fait 9 ans qu\u2019il a obtenu son brevet de pilote, ayant d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 plusieurs courses, comme le Paris-Madrid ou la coupe internationale de Chicago<\/strong>. Pendant la Grande Guerre V\u00e9drines s\u2019est \u00e9galement illustr\u00e9 \u00e0 travers les vols les plus risqu\u00e9s, comme ceux qui lui permettent de passer les lignes du front, de se poser pour permettre \u00e0 un espion de d\u00e9barquer et de revenir le chercher au m\u00eame endroit quelques jours plus tard. Le dimanche 19 janvier 1919<\/strong>, un \u00e9pais brouillard retarde le d\u00e9collage du Caudron G3 depuis Issy-les-Moulineaux. L’aviateur veut en effet \u00eatre vu par les Parisiens et profite alors d’une \u00e9claircie en fin de matin\u00e9e pour s’envoler. Quelques minutes plus tard, l\u2019aviateur parvient \u00e0 se poser sur le toit des Grands Magasins<\/strong>, \u00e0 12 h 43 pr\u00e9cises. Preuve que le d\u00e9fi \u00e9tait plus que risqu\u00e9 : l’appareil est arr\u00eat\u00e9 dans sa course par les cages des ascenseurs qui se dressent sur la terrasse, \u00e0 quelques centim\u00e8tres seulement de la balustrade du toit<\/strong>, \u00e9vitant \u00e0 son pilote une mort certaine.<\/span><\/p>\n

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Un cadre inhabituel pour atterrir \u00a9 Messy Nessy Chic<\/figcaption><\/figure>\n

\"http:\/\/bit.ly\/visitespariszigzag\"<\/a><\/p>\n

Un exploit rest\u00e9 dans l\u2019histoire<\/strong><\/span><\/h2>\n

Jules V\u00e9drines sort indemne de son biplace et vient alors de r\u00e9aliser l\u2019un des plus grands exploits jamais r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 Paris<\/strong>, et dans l\u2019histoire de l\u2019aviation. L’exploit est bien entendu immortalis\u00e9 par les photographes, qui se sont tous regroup\u00e9s sur le toit du b\u00e2timent de la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale, juste en face des Galeries Lafayette. De plus, la performance de Jules V\u00e9drines est salu\u00e9e d\u00e8s le lendemain par toute la presse fran\u00e7aise. Plein d\u2019assurance, le pilote impressionne \u00e9galement en interview : \u00e0 la question \u201cComment avez-vous fait ?\u201d, il r\u00e9pond non sans humour \u201cRien de plus simple, on arrive, on regarde, on se pose. Il suffit de ne pas se tromper d\u2019immeuble c\u2019est tout\u201d. Ajoutant une prestigieuse ligne de plus \u00e0 son palmar\u00e8s, il empoche la jolie r\u00e9compense de 25 000 francs, comme convenu. Seul b\u00e9mol \u00e0 cette histoire exceptionnelle : il \u00e9copera d’une amende de 16 francs<\/strong> pour avoir survol\u00e9 Paris, ce qui \u00e9tait pour rappel interdit \u00e0 l’\u00e9poque. Malheureusement, trois mois plus tard lors du vol d’inauguration de la ligne Paris-Rome \u00e0 bord d\u2019un bimoteur Caudron C-23<\/strong>, un des deux moteurs de l’avion tombe en panne et celui-ci s’\u00e9crase. Jules V\u00e9drines et son m\u00e9canicien ne survivent pas et le h\u00e9ros des Galeries Lafayette est enterr\u00e9 en grande pompe au cimeti\u00e8re de Pantin<\/strong>. Un d\u00e9fi suppl\u00e9mentaire qui aura \u00e9t\u00e9 cette fois fatal \u00e0 V\u00e9drines, dont l\u2019exploit sur les toits de Paris est c\u00e9l\u00e9br\u00e9 encore aujourd\u2019hui gr\u00e2ce \u00e0 une st\u00e8le comm\u00e9morative.<\/span><\/p>\n