{"id":203107,"date":"2024-06-25T16:00:53","date_gmt":"2024-06-25T14:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=203107"},"modified":"2024-06-25T15:54:01","modified_gmt":"2024-06-25T13:54:01","slug":"gare-lyon-saint-exupery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/lyon-actu\/gare-lyon-saint-exupery\/","title":{"rendered":"Savez-vous o\u00f9 se trouve cette impressionnante gare en France ?"},"content":{"rendered":"

Situ\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un a\u00e9roport, cette gare TGV<\/strong> est abrit\u00e9e par une impressionnante architecture en b\u00e9ton con\u00e7ue par l’Espagnol Santiago Calatrava Valls dans les ann\u00e9es 1990.<\/p>\n

Un nouvel a\u00e9roport<\/span><\/h2>\n

C’est dans les ann\u00e9es 1960 que la construction d\u2019un nouvel a\u00e9roport est envisag\u00e9e \u00e0 l’est d’une grande ville fran\u00e7aise : Lyon. Les architectes Guillaume Gillet, Christian Drevet et Guy Tetard<\/strong> sont alors convoqu\u00e9s pour se charger de la construction de cet \u00e9difice consid\u00e9rable. Le chantier durera quatre ann\u00e9es, avec une inauguration tenue le 12 avril 1975 en compagnie du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique fran\u00e7aise de l’\u00e9poque, Val\u00e9ry Giscard d\u2019Estaing.<\/p>\n

\"A\u00e9roport
A\u00e9roport de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry<\/figcaption><\/figure>\n

Si celui-ci ne comptait \u00e0 l’originale que deux terminaux et une unique piste de 4 000 m\u00e8tres, des travaux d’agrandissement<\/strong> ont d\u00fb \u00eatre lanc\u00e9s d\u00e8s 1989 pour faire face \u00e0 l’importante fr\u00e9quentation du lieu. Dans les ann\u00e9es 1990, l\u2019a\u00e9roport double alors sa capacit\u00e9 d\u2019accueil de passagers avec une deuxi\u00e8me piste et une nouvelle gare TGV.<\/p>\n

Un oiseau de b\u00e9ton<\/span><\/h2>\n

Inaugur\u00e9e en 1994, l’architecture de la gare TGV<\/strong> est particuli\u00e8rement remarquable. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par l’architecte espagnol Santiago Calatrava Valls<\/strong> : sa structure en b\u00e9ton arm\u00e9 a \u00e9t\u00e9 recouverte d’un toit cylindrique en b\u00e9ton compos\u00e9 de plusieurs verri\u00e8res en forme de pyramides. Elle comprend cinq voies et s’\u00e9tend sur 400 m\u00e8tres de long, avec un \u00ab\u00a0tube\u00a0\u00bb central de 300 m\u00e8tres permettant aux voyageurs d’acc\u00e9der aux deux quais. Le hall est quant \u00e0 lui abrit\u00e9 par une grande structure m\u00e9tallique, ce qui donne l’aspect de deux ailes d’un oiseau pr\u00eat \u00e0 s’envoler.<\/p>\n

\"Gare
Gare de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry – \u00a9 Infociments<\/figcaption><\/figure>\n

1,5\u00a0million de voyageurs en gare<\/span><\/h2>\n

Le 29 juin 2000 l’a\u00e9roport, tout comme sa gare, est rebaptis\u00e9 Lyon-Saint-Exup\u00e9ry<\/strong> : ce nouveau nom c\u00e9l\u00e8bre Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, \u00e9crivain et aviateur n\u00e9 \u00e0 Lyon, dont on f\u00eatait le centi\u00e8me anniversaire. D\u00e9sormais, cette gare essentielle pour la r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes dessert de grandes villes comme Paris, Turin ou Milan. Avec une surface totale 29 800 m\u00b2 de surface totale, elle accueille en moyenne 1,5 million de voyageurs chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

\"Gare
Gare de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry<\/figcaption><\/figure>\n

La gare Lyon Saint-Exup\u00e9ry
\n<\/span><\/strong>69125 Colombier-Saugnieu<\/span><\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement : Cet incroyable jardin de pierres et de coquillages cach\u00e9 \u00e0 Lyon a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 comme une ode \u00e0 la vie et \u00e0 la nature !<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Image \u00e0 la une :<\/span><\/strong> Gare de Lyon-Saint-Exup\u00e9ry – \u00a9 Visiter Lyon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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