{"id":203260,"date":"2024-06-26T16:00:49","date_gmt":"2024-06-26T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=203260"},"modified":"2024-06-26T15:05:21","modified_gmt":"2024-06-26T13:05:21","slug":"gare-nord-travaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/actualites-paris\/gare-nord-travaux\/","title":{"rendered":"La premi\u00e8re phase de modernisation de la Gare du Nord tout juste achev\u00e9e ; \u00e0 quoi s’attendre ?"},"content":{"rendered":"

Gare la plus fr\u00e9quent\u00e9e avec pr\u00e8s de 700 000 passagers par jour<\/strong>, c\u2019est peu dire que la Gare du Nord est une infrastructure majeure dans le paysage parisien, au-del\u00e0 du simple statut historique. Au sein d\u2019une capitale qui ne cesse de cro\u00eetre et d\u2019\u00e9voluer, une gare aussi importante se doit \u00e9galement d\u2019\u00e9voluer\u2026<\/span><\/p>\n

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Une premi\u00e8re phase de r\u00e9novation pens\u00e9e pour les voyageurs<\/strong><\/span><\/h2>\n

Face \u00e0 une telle fr\u00e9quentation, un \u00e9difice tel que la Gare du Nord se doit d\u2019\u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement mis \u00e0 niveau, voire modernis\u00e9. Une \u00e9tape d\u2019autant plus indispensable \u00e0 un mois du d\u00e9but des Jeux Olympiques de Paris, qui verra forc\u00e9ment la gare accueillir encore plus de monde qu\u2019\u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e. C\u2019\u00e9tait d\u2019ailleurs la perspective que s\u2019\u00e9tait fix\u00e9e la SNCF pour cette premi\u00e8re phase de modernisation, avec l\u2019objectif de faciliter le transit des voyageurs et favoriser l’intermodalit\u00e9<\/strong>. Concr\u00e8tement, apr\u00e8s deux ann\u00e9es de travaux, cela se traduit par des parcours fluidifi\u00e9s et simplifi\u00e9s dans la gare, gr\u00e2ce \u00e0 une signal\u00e9tique plus grande et plus lumineuse. De nouveaux \u00e9crans d\u2019information<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, plus de 300 au total, dans la gare, tandis que les liaisons entre la gare Grandes Lignes et la gare souterraine, qui m\u00e8ne au RER et au m\u00e9tro, ont \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux escaliers.<\/span><\/p>\n

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Une halle XXL pour d\u00e9poser son v\u00e9lo en toute simplicit\u00e9 \u00a9 LP \/ Benoit Hasse<\/figcaption><\/figure>\n

Toujours dans l\u2019id\u00e9e de faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gare, l’espace pour les taxis a \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9 et le plus grand parking v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9 d’Ile-de-France a vu le jour. Pouvant abriter 1.186 places<\/strong> dans une grande halle install\u00e9e sous des panneaux solaires, cette nouvelle \u201challe \u00e0 v\u00e9los\u201d ouverte d\u00e8s 5h du matin offre une solution bienvenue \u00e0 des cyclistes toujours plus nombreux dans Paris. Autre bonne nouvelle : le stationnement est gratuit pour les d\u00e9tenteurs du Pass Navigo<\/strong> et de la carte Imagin’R pour les jeunes de moins de 26 ans. Enfin, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la gare, les espaces d\u2019attente ont \u00e9t\u00e9 agrandis de 250 places et une conciergerie au niveau -1 a fait son apparition, permettant aux voyageurs de d\u00e9poser momentan\u00e9ment leurs bagages<\/strong> ou de les faire enregistrer sur leur vol \u00e0 Roissy.<\/span><\/p>\n

Horizon 2032 pour une Gare du Nord flambant neuve<\/strong><\/span><\/h2>\n

Quelques jours apr\u00e8s le prolongement de la ligne 14 du m\u00e9tro, il s\u2019agit donc d\u2019une nouvelle \u00e9tape majeure dans la modernisation des transports parisiens. Mais le chantier est loin d\u2019\u00eatre finie pour la gare construite en 1864<\/strong>. Deux nouvelles phases sont en effet attendues en 2027 et 2032<\/strong> pour adapter la gare \u00e0 l’augmentation des flux de voyageurs, notamment au niveau de la halle transmanche. La seconde phase de modernisation devrait par exemple \u00eatre tourn\u00e9e vers la Grande-Bretagne et le nord de l\u2019Europe. Avec un objectif fix\u00e9 d\u2019un million de voyageurs par jour en 2030<\/strong>, plusieurs grands axes sont d\u00e9j\u00e0 programm\u00e9s pour les prochains mois, comme la simplification de la billettique et la d\u00e9mat\u00e9rialisation des tickets<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\"Voici
Voici \u00e0 quoi devrait ressembler la Gare du Nord dans quelques ann\u00e9es \u00a9 Valode & Pistre<\/figcaption><\/figure>\n

Assez cons\u00e9quent, ce vaste projet est la cons\u00e9quence d\u2019un plan plus ambitieux lanc\u00e9 en 2018. Ce projet d’agrandissement de la gare du Nord pr\u00e9voyait tout simplement un triplement de sa surface<\/strong> en pr\u00e9vision de l’accueil dans la capitale fran\u00e7aise des Jeux Olympiques, avec la cr\u00e9ation notamment de nouveaux commerces. Un projet d\u2019abord jug\u00e9 pharaonique et d\u00e9connect\u00e9 de son environnement urbain par des \u00e9lus et associations, avant de conna\u00eetre un coup dur en 2021 : un d\u00e9rapage du co\u00fbt pr\u00e9visionnel des travaux<\/strong> entra\u00eenant la rupture de contrat entre la SNCF et Ceetrus, la fonci\u00e8re immobili\u00e8re d’Auchan devant mener la conception du chantier, les travaux et le financement.<\/span><\/p>\n

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\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><\/span> Ce lieu embl\u00e9matique parisien met \u00e0 l’honneur le m\u00e9tal dans une expo unique !<\/a><\/span><\/p>\n

Image \u00e0 la une :<\/strong><\/span> Gare du Nord \u00a9 Adobe Stock<\/span><\/p>\n

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