{"id":206591,"date":"2024-07-29T12:00:57","date_gmt":"2024-07-29T10:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=206591"},"modified":"2024-07-28T14:13:48","modified_gmt":"2024-07-28T12:13:48","slug":"plan-faux-paris-premiere-guere-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/plan-faux-paris-premiere-guere-mondiale\/","title":{"rendered":"Saviez-vous que la construction d\u2019un \u201cfaux Paris\u201d fut \u00e0 deux doigts d\u2019\u00eatre r\u00e9alis\u00e9e en pleine Premi\u00e8re Guerre mondiale ?"},"content":{"rendered":"

Tout comme de nombreux pays, la France conna\u00eet une p\u00e9riode sombre de 1914 \u00e0 1918, ann\u00e9es de la tristement c\u00e9l\u00e8bre Premi\u00e8re Guerre mondiale<\/strong>. Un conflit terrible durant lequel la ville de Paris subit de plein fouet les affres de la guerre, avec des bombardements qui font des d\u00e9g\u00e2ts terribles.<\/span><\/p>\n

\"https:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4PoGLToiAdX7q7gCE5Ygds9xBhdFqorr2qPLhut1rdkUQO0aAGCidqra1GnWkoTHPimgWFOY7qWJPEXp_zcUbNP0UkwaMecwb0zO5uuH0rpRjwOw5fN0JrNnvIqari3wp9gPUvD1NMV1aFunX5bGC1780yCJ0nq4OqSUdUqIc4l\"<\/a><\/p>\n

Une menace qui vient d\u00e9sormais du ciel<\/strong><\/span><\/h2>\n

Plusieurs arrondissements et, surtout, plusieurs monuments embl\u00e9matiques de la capitale sont touch\u00e9s, \u00e0 l\u2019image du stade olympique de Colombes, la maison d\u2019\u00e9ducation de la L\u00e9gion d\u2019Honneur ou encore Notre-Dame de Paris<\/strong>. Outre les bouleversements qu\u2019elle a provoqu\u00e9 ou le nombre \u00e9difiant de morts, la Premi\u00e8re Guerre mondiale reste \u00e9galement dans les m\u00e9moires pour marquer les grands d\u00e9buts de l\u2019aviation dans un conflit. Encore balbutiante dans les premiers mois du conflit, celle-ci est essentiellement utilis\u00e9e pour des missions de reconnaissance et d\u2019observation au-dessus des lignes de front. Mais d\u00e8s le 30 ao\u00fbt<\/strong>, deux aviateurs ennemis profitent des premi\u00e8res avanc\u00e9es de l\u2019arm\u00e9e allemande pour d\u00e9coller depuis la Picardie et pousser jusqu\u2019\u00e0 Paris. La capitale subit alors le premier bombardement a\u00e9rien de son histoire : quatre bombes de deux kilos viennent s\u2019abattre sur le XXe arrondissement<\/strong>, entre la rue des Marais et le quai de Valmy. Si l\u2019on d\u00e9nombre \u201cseulement\u201d deux femmes l\u00e9g\u00e8rement bless\u00e9es et une vitrine pulv\u00e9ris\u00e9e, le choc est total : Paris est \u00e0 la merci de l\u2019ennemi et les d\u00e9g\u00e2ts pourraient vite \u00eatre plus importants. Pour ne rien arranger \u00e0 la situation, les deux aviateurs en ont \u00e9galement profit\u00e9 pour l\u00e2cher une oriflamme aux couleurs allemandes, des tracts et un message sign\u00e9 du pilote en personne, le lieutenant Ferdinand von Hiddessen<\/strong>. Celui-ci est plus que direct : \u201cL\u2019arm\u00e9e allemande est aux portes de Paris, vous n\u2019avez plus qu\u2019\u00e0 vous rendre\u201d.<\/span><\/p>\n

\"Au
Au lendemain de bombardements rue du Borr\u00e9go en janvier 1916 \u00a9 Agence Rol<\/figcaption><\/figure>\n

Un projet fou pour tromper l\u2019ennemi<\/strong><\/span><\/h2>\n

Une menace a\u00e9rienne qui s\u2019intensifie d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 1915, alors que les immenses Zeppelin viennent s\u2019ajouter aux appareils l\u00e9gers de l\u2019aviation allemande. Toujours dans cette volont\u00e9 d\u2019attaquer le moral des forces fran\u00e7aises, les attaques vont se multiplier au fur et \u00e0 mesure que le conflit avance. Apr\u00e8s les 26 morts du 29 janvier 1916, dus au l\u00e2cher de bombes d\u2019un Zeppelin du c\u00f4t\u00e9 de Belleville et de M\u00e9nilmontant. Le 31 janvier 1918 voit aussi une escadrille de bombardiers frapper le c\u0153ur de Paris en pleine nuit. Un chapitre terrible dans l\u2019histoire de la Premi\u00e8re Guerre mondiale o\u00f9 l\u2019on recense 61 morts et pr\u00e8s de 200 bless\u00e9s<\/strong>. Entre ces deux attaques parmi les plus marquantes, un \u00e9tonnant projet voit le jour dans les bureaux du secr\u00e9tariat d\u2019Etat \u00e0 l\u2019A\u00e9ronautique fran\u00e7ais et de la DCA<\/strong> (D\u00e9fense Contre A\u00e9ronefs). Pour exploiter le point faible des bombardiers allemands, \u00e0 savoir qu\u2019ils ne sont pas \u00e9quip\u00e9s de radars, on imagine alors la cr\u00e9ation d\u2019une ville factice<\/strong> \u00e0 partir de faux foyers lumineux pour tromper l\u2019ennemi. Au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 1918, il est donc d\u00e9cid\u00e9 de recr\u00e9er un \u201cfaux Paris\u201d, ainsi qu\u2019un faux Saint-Denis, qui accueillait alors d\u2019importantes usines. Cette capitale factice serait implant\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de la for\u00eat de Saint-Germain-en-Laye<\/strong>, Saint-Denis au niveau de l\u2019actuel a\u00e9roport de Roissy, et d\u2019autres fausses usines \u00e0 l\u2019Est de Paris, vers Chelles.<\/span><\/p>\n

\"Plan
Plan du Faux Paris \u00a9 L\u2019Illustration n\u00b04048<\/figcaption><\/figure>\n

Une illusion stopp\u00e9e net\u2026 par l\u2019Armistice<\/strong><\/span><\/h2>\n

Pour reproduire Paris, la zone entre Maisons-Laffite et Conflans-Sainte-Honorine<\/strong> est choisie car son bras de Seine est assez similaire \u00e0 celui qui traverse la capitale. Aussi ambitieux soit-il, ce projet fou ne sera jamais op\u00e9rationnel. Une seule installation eut le temps d\u2019\u00eatre en partie accomplie avant la fin de la guerre : le faux Saint-Denis, entre Villepinte et Seyran. Pour l\u2019anecdote, ce projet fut confi\u00e9 \u00e0 un ing\u00e9nieur \u00e9lectricien du nom de Fernand Jacopozzi<\/strong>, le m\u00eame qui illuminera quelques ann\u00e9es plus tard pour la premi\u00e8re fois la tour Eiffel et les Champs-\u00c9lys\u00e9es. Tout avait \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour l\u2019occasion, y compris l\u2019illusion de trains autour d\u2019une fausse Gare de l\u2019Est gr\u00e2ce \u00e0 de grandes plaques de bois avec un \u00e9clairage lat\u00e9ral reproduisant celui des fen\u00eatres. Quant au train en marche, il consiste en un \u00e9clairage qui court progressivement sur une distance repr\u00e9sentant celle d\u2019un train normal, jusqu\u2019\u00e0 1 800 \u00e0 2 000 m\u00e8tres du point de d\u00e9part. L\u2019utilisation de ces premi\u00e8res r\u00e9pliques eut toutefois un int\u00e9r\u00eat limit\u00e9, car les premi\u00e8res ne furent achev\u00e9es qu\u2019en septembre 1918\u2026 deux mois seulement avant l\u2019Armistice. Par cons\u00e9quent, le projet est abandonn\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 de ces r\u00e9pliques ne pourra jamais \u00eatre prouv\u00e9e. Seules deux photographies, publi\u00e9es dans L\u2019Illustration<\/strong>, figurant la fausse gare de l\u2019Est et l’illusion d\u2019un train en marche, parviennent encore jusqu\u2019\u00e0 nous pour offrir une vague id\u00e9e de la forme des constructions. S\u2019il n\u2019aura jamais vu le jour, le projet du \u201cfaux Paris\u201d eut au moins le m\u00e9rite d\u2019inspirer par la suite d\u2019autres pays, comme la reproduction dans le d\u00e9sert de l’Utah de certains quartiers de Berlin et de Tokyo ou la dissimulation de la ville d\u2019Alexandrie et du canal de Suez<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 de faux b\u00e2timents et un jeu de miroirs.<\/span><\/p>\n

\"Photo
Photo d\u2019un faux train en marche \u00a9 The Science Book<\/figcaption><\/figure>\n

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\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><\/span> Saviez-vous que la Tour Eiffel a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9cisif pendant les deux Guerres mondiales ?<\/a><\/span><\/p>\n

Image \u00e0 la une :<\/strong><\/span> Paris \u00a9 Adobe Stock<\/span><\/p>\n

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