{"id":209494,"date":"2024-08-24T16:00:27","date_gmt":"2024-08-24T14:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=209494"},"modified":"2024-08-22T19:07:11","modified_gmt":"2024-08-22T17:07:11","slug":"station-fantome-haxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/secrets-metro\/station-fantome-haxo\/","title":{"rendered":"Connaissez-vous cette station de m\u00e9tro fant\u00f4me du 19e arrondissement, abandonn\u00e9e depuis plus de 100 ans ?"},"content":{"rendered":"

Il s’en passe des choses dans les sous-sols de Paris<\/strong> ! Il y a celles que l’on conna\u00eet, que l’on exp\u00e9rimente au quotidien comme le m\u00e9tro, ou plus occasionnellement \u00e0 l’occasion d’une visite comme les catacombes<\/a>. Et puis il y a ces lieux fant\u00f4mes, ces endroits oubli\u00e9s<\/strong> dont nous ignorons parfois m\u00eame compl\u00e8tement l’existence ! C’est le cas de cette \u00e9trange station de m\u00e9tro abandonn\u00e9e<\/strong> depuis plus de 100 ans…<\/p>\n

\"https:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4Po\"<\/a><\/p>\n

Une curiosit\u00e9 du m\u00e9tro parisien<\/span><\/h2>\n

On vous raconte r\u00e9guli\u00e8rement des anecdotes, secrets et autres faits insolites<\/strong> sur le m\u00e9tro parisien, son histoire, son \u00e9volution, ses stations… Nous vous parlions par exemple tout r\u00e9cemment de la deuxi\u00e8me plus grande catastrophe de m\u00e9tro au monde<\/a><\/strong> qui s’est produite sur la ligne 2, de l’histoire surprenante des stations \u00ab\u00a0Berlin\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Rue d’Allemagne\u00a0\u00bb<\/strong><\/a>, ou encore de cette gare embl\u00e9matique du Grand Paris Express<\/a> <\/strong>qui sera l’une des plus profondes et spectaculaire avec ses 9 niveaux.<\/p>\n

\"Station
Station fanto\u0302me Saint-Martin \u00a9 Wikimedia jd<\/figcaption><\/figure>\n

Une autre curiosit\u00e9 du m\u00e9tro parisien, ce sont ses stations dont on entend parfois les noms… sans pourtant jamais les avoir vues, et encore moins y \u00eatre un jour descendu ! Et pour cause, elles sont ce que l’on appelle des stations fant\u00f4mes<\/strong>. Il en existe une dizaine \u00e0 Paris ! Certaines ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9es, d’autres n’ont m\u00eame jamais \u00e9t\u00e9 ouvertes.<\/strong> La plus connue d’entre elles, Porte des Lilas<\/strong>, sur la ligne 11, a trouv\u00e9 une seconde vie sous les projecteurs. En effet, elle est souvent utilis\u00e9e par les r\u00e9alisateurs. Environ 5 films s’y tournent par an<\/strong>, parmi lesquels Le Fabuleux Destin d’Am\u00e9lie Poulain<\/em><\/strong> (2001), ainsi que des publicit\u00e9s. On pourrait aussi citer les stations Arsenal<\/strong> sur la ligne 5, Champ de Mars<\/strong> sur la ligne 8, ou encore Porte Molitor<\/strong> entre les lignes 9 et 10… Mais c’est sur une autre encore, dont vous n’avez peut-\u00eatre jamais entendu parler, que nous allons nous attarder.<\/p>\n

Un projet abandonn\u00e9<\/span><\/h2>\n

Situ\u00e9e sur la ligne 3 bis du m\u00e9tro parisien<\/strong>, entre les stations Porte des Lilas et Pr\u00e9 Saint-Gervais, se trouve l’une des stations fant\u00f4mes les plus intrigantes de la capitale. Elle doit son nom au g\u00e9n\u00e9ral fran\u00e7ais et ing\u00e9nieur militaire Fran\u00e7ois-Nicolas-Beno\u00eet Haxo<\/strong>, qui fut surnomm\u00e9 le \u00ab Vauban du 19\u00e8me si\u00e8cle \u00bb en r\u00e9f\u00e9rence au c\u00e9l\u00e8bre architecte connu pour ses citadelles et places fortes fortifi\u00e9es. Il a \u00e9galement donn\u00e9 son nom \u00e0 une rue<\/strong> qui traverse les 19e et 20e arrondissements de Paris.<\/p>\n

\"Position
Position de la station fanto\u0302me du me\u0301tro parisien Haxo \u00a9 Wikimedia Greenski<\/figcaption><\/figure>\n

Si vous vous demandez pourquoi vous n’\u00eates jamais mont\u00e9 ou descendu \u00e0 la station Haxo<\/strong>, c’est normal : elle n’a jamais \u00e9t\u00e9 mise en service !<\/strong> D’ailleurs, ne cherchez pas ses escaliers : ils n’existent pas ! En effet, si la station ressemble en tout point aux autres avec ses quais, ses vo\u00fbtes carrel\u00e9es et sa signal\u00e9tique, elle ne dispose en revanche d’aucun acc\u00e8s public<\/strong>. Mais alors, pourquoi ce projet a-il \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 alors m\u00eame que la station \u00e9tait construite ?<\/p>\n

Haxo : la station fant\u00f4me sans acc\u00e8s ext\u00e9rieur !<\/span><\/h2>\n

Voil\u00e0 une bonne question qui met en lumi\u00e8re l’histoire complexe du d\u00e9veloppement des infrastructures de transport \u00e0 Paris et ses projets parfois irr\u00e9alistes. Construite dans les ann\u00e9es 1920<\/strong> sous l’avenue Simon-Bolivar, dans le 19e arrondissement, la station Haxo s’inscrivait dans le cadre d’un ambitieux projet<\/strong> visant \u00e0 relier les stations Porte des Lilas (ligne 3 bis) et Pr\u00e9 Saint-Gervais (ligne 7 bis) qui n’existaient pas encore \u00e0 l’\u00e9poque, afin de mieux desservir le nord-est parisien<\/strong>.<\/p>\n

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