{"id":241843,"date":"2025-10-17T15:02:31","date_gmt":"2025-10-17T13:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=241843"},"modified":"2025-10-17T15:25:10","modified_gmt":"2025-10-17T13:25:10","slug":"musee-transports-urbains-ratp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/actualites-paris\/musee-transports-urbains-ratp\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Plus de 125 ans d\u2019histoire de mat\u00e9riels roulants&#8230;\u00a0\u00bb : la RATP annonce l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un mus\u00e9e colossal des transports urbains \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aussi \u00e9tonnant que cela puisse para\u00eetre, on ne trouve \u00e0 Paris <strong>aucun mus\u00e9e consacr\u00e9 aux bus ou au m\u00e9tro<\/strong>, alors que ces moyens de transport font assur\u00e9ment partie du d\u00e9cor parisien. Une absence \u00e9tonnante qui va bient\u00f4t \u00eatre r\u00e9par\u00e9e\u2026<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4PoGLToiAdX7q7gCE5Ygds9xBhdFqorr2qPLhut1rdkUQO0aAGCidqra1GnWkoTHPimgWFOY7qWJPEXp_zcUbNP0UkwaMecwb0zO5uuH0rpRjwOw5fN0JrNnvIqari3wp9gPUvD1NMV1aFunX5bGC1780yCJ0nq4OqSUdUqIc4l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-167304 size-full\" src=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter-.jpg\" alt=\"https:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4PoGLToiAdX7q7gCE5Ygds9xBhdFqorr2qPLhut1rdkUQO0aAGCidqra1GnWkoTHPimgWFOY7qWJPEXp_zcUbNP0UkwaMecwb0zO5uuH0rpRjwOw5fN0JrNnvIqari3wp9gPUvD1NMV1aFunX5bGC1780yCJ0nq4OqSUdUqIc4l\" width=\"800\" height=\"74\" srcset=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter-.jpg 800w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter--700x65.jpg 700w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter--768x71.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color: #000080;\"><strong>Une collection exceptionnelle\u00a0<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9sireuse de mettre en lumi\u00e8re plus d\u2019un si\u00e8cle d\u2019histoire, qui remonte \u00e0 la construction de la ligne 1 du m\u00e9tro parisien en 1900 \u00e0 nos jours, la <strong>RATP<\/strong> vient en effet d\u2019annoncer l\u2019ouverture d\u2019un mus\u00e9e consacr\u00e9 \u00e0 sa collection. Une id\u00e9e qui remonte \u00e0 2023, lorsque <strong>Jean Castex<\/strong>, alors nouveau PDG de la r\u00e9gie publique, avait lanc\u00e9 l\u2019id\u00e9e de doter la capitale d\u2019un mus\u00e9e consacr\u00e9 \u00e0 son m\u00e9tro centenaire et aux nombreuses vies de ses tramways et de ses bus. Et le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que l\u2019ambition de la RATP, soutenue dans ce projet par la Ville de Paris et la R\u00e9gion \u00cele-de-France, est grande : \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">devenir un \u00e9quipement culturel de r\u00e9f\u00e9rence, qui raconte l\u2019histoire des transports urbains, dans leurs dimensions soci\u00e9tale, urbaine, historique et culturelle, dans une des rares capitales europ\u00e9ennes qui ne dispose pas d\u00e9j\u00e0 d\u2019un mus\u00e9e des transports\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au total, pas moins de <strong>99 v\u00e9hicules<\/strong> y seront expos\u00e9s, dont certains \u201ciconiques\u201d comme les m\u00e9tros d\u2019antan ou les bus \u00e0 plateforme, tout comme <strong>5000 objets et mobiliers<\/strong> li\u00e9s au r\u00e9seau, \u00e0 la signal\u00e9tique et autres \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9cor. \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Les collections pr\u00e9sent\u00e9es r\u00e9uniront plus de 125 ans d\u2019histoire de mat\u00e9riels roulants, objets techniques, signal\u00e9tiques, uniformes, archives photographiques et audiovisuelles, mais aussi ouvrages d\u2019art et architectures remarquables\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, pr\u00e9cise la RATP, qui dispose d\u2019un fonds de <strong>260 000 photos, 9000 films et 1300 affiches<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">Le projet de mus\u00e9e, port\u00e9 par la RATP, entend r\u00e9pondre \u00e0 l&rsquo;engouement des passionn\u00e9s et du grand public. Il ambitionne de devenir un site culturel de r\u00e9f\u00e9rence qui retracera l&rsquo;histoire des transports urbains dans leurs dimensions socio-culturelle et technologique. <a href=\"https:\/\/t.co\/dmtMnzNKjg\">pic.twitter.com\/dmtMnzNKjg<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Le Ferroviphile (@Cheminot_du_75) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Cheminot_du_75\/status\/1978329765615382689?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 15, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p><\/blockquote>\n<h2><span style=\"color: #000080;\"><strong>Une ouverture qui ne devrait pas avoir lieu avant 2032<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Reste maintenant \u00e0 savoir o\u00f9 et quand sera-t-il possible de d\u00e9couvrir ce <strong>mus\u00e9e des Transports Urbains Parisiens<\/strong>, si symbolique pour l\u2019histoire de la capitale. Une chose est s\u00fbre : il faudra se montrer patient, puisqu\u2019une ouverture \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00e0 l\u2019horizon 2032\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> est actuellement envisag\u00e9e. Quant \u00e0 l\u2019emplacement, c\u2019est au c\u0153ur de l\u2019immense <strong>site de maintenance de la rue Championnet<\/strong>, dans le 18\u1d49 arrondissement, qu\u2019il faudra se rendre pour d\u00e9couvrir ce mus\u00e9e. Un projet qui s\u2019inscrit dans la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale du quartier, entre la porte de la Chapelle et celle de Clignancourt, et qui sonnait comme une \u00e9vidence selon la RATP, pour qui ce site est \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">le t\u00e9moin embl\u00e9matique de l\u2019\u00e9volution des transports publics parisiens depuis le passage des premi\u00e8res \u00e9curies des omnibus \u00e0 chevaux, jusqu\u2019\u00e0 la motorisation du r\u00e9seau autobus\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il faut dire que ce site industriel de 4 hectares est d\u00e9volu aux transports urbains depuis la fin du <strong>XIX<\/strong><\/span><strong>e<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><strong> si\u00e8cle<\/strong> puisqu\u2019il a appartenu tour \u00e0 tour \u00e0 la Compagnie g\u00e9n\u00e9rale des omnibus, \u00e0 la Compagnie du m\u00e9tropolitain parisien et, enfin, \u00e0 la RATP. C\u2019est donc au centre de ce site, dans une <strong>halle de 12 000 m\u00e8tres carr\u00e9s<\/strong> construite apr\u00e8s-guerre, que devrait \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 ce \u201clieu de m\u00e9moire\u201d. Suffisant pour accueillir\u00a0 plusieurs d\u00e9cennies d\u2019archives photographiques et audiovisuelles, mais aussi d\u2019anciens mat\u00e9riels roulants, t\u00e9moins de l\u2019industrie de leur \u00e9poque, tandis que des objets techniques et autres signal\u00e9tiques y seront \u00e9galement expos\u00e9s. Avec pour objectif d\u2019attirer <strong>300 000 visiteurs par an<\/strong>, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019habitants de la r\u00e9gion, de touristes, mais aussi de familles et autres publics scolaires qui profiteront \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">d\u2019une m\u00e9diation adapt\u00e9e\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">\ud83d\udea8\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 FLASH I LE NOUVEAU M\u00c9TRO PARISIEN EST ARRIV\u00c9 ! Le MF19 a accueilli pour la premi\u00e8re fois des voyageurs de la ligne 10 aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 \u00c0 terme, il remplacera TOUS les m\u00e9tros vieillissants (mis en service entre 1968 et 1983) des lignes 10, 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 et 7, soit\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/wyI78keTOG\">pic.twitter.com\/wyI78keTOG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Cerfia (@CerfiaFR) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CerfiaFR\/status\/1978865168726598035?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\"><strong>\u00c0 lire \u00e9galement : <\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/nocturnes-musee-orsay-paris\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Performances, ateliers, m\u00e9ditation\u2026 le mus\u00e9e d\u2019Orsay propose de nouvelles nocturnes pour les 18-25 ans<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000080;\"><strong>Image \u00e0 la une :<\/strong><\/span> M\u00e9tro Paris \u00a9 Adobe Stock<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4PoGLToiAdX7q7gCE5Ygds9xBhdFqorr2qPLhut1rdkUQO0aAGCidqra1GnWkoTHPimgWFOY7qWJPEXp_zcUbNP0UkwaMecwb0zO5uuH0rpRjwOw5fN0JrNnvIqari3wp9gPUvD1NMV1aFunX5bGC1780yCJ0nq4OqSUdUqIc4l\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-167304 size-full\" src=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter-.jpg\" alt=\"https:\/\/f.info.pariszigzag.com\/f\/p?q=n4l6TIJ-xaXwmPcVukeg0JIv3j35jY1Hp2d9b9w0MxToUZjbYmkjQJFGucEje1zlUsrplyzy9fTMEuGtw5Uuk4PoGLToiAdX7q7gCE5Ygds9xBhdFqorr2qPLhut1rdkUQO0aAGCidqra1GnWkoTHPimgWFOY7qWJPEXp_zcUbNP0UkwaMecwb0zO5uuH0rpRjwOw5fN0JrNnvIqari3wp9gPUvD1NMV1aFunX5bGC1780yCJ0nq4OqSUdUqIc4l\" width=\"800\" height=\"74\" srcset=\"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter-.jpg 800w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter--700x65.jpg 700w, https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/inscription-newletter--768x71.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aussi \u00e9tonnant que cela puisse para\u00eetre, on ne trouve \u00e0 Paris aucun mus\u00e9e consacr\u00e9 aux bus ou au m\u00e9tro, alors que ces moyens de transport font assur\u00e9ment partie du d\u00e9cor parisien. 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