{"id":250642,"date":"2026-01-24T10:00:23","date_gmt":"2026-01-24T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=250642"},"modified":"2026-01-22T11:46:12","modified_gmt":"2026-01-22T10:46:12","slug":"anvers-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/lille-actu\/anvers-central\/","title":{"rendered":"\u00c0 2H de Lille, cette gare-palais de 121 ans est l\u2019une des plus belles au monde"},"content":{"rendered":"

Si l\u2019architecture, le voyage et le grandiose vous passionnent, cette gare-palais va vous laisser sans voix. Situ\u00e9e \u00e0 seulement 2H de Lille<\/strong>, Anvers-Central<\/strong> est une fusion exemplaire de multiples styles artistiques. Suite \u00e0 une r\u00e9novation gigantesque dans les ann\u00e9es 2010, celle que l\u2019on nomma d\u00e8s son inauguration la \u00ab\u00a0cath\u00e9drale ferroviaire\u00a0\u00bb peut se vanter d\u2019avoir une histoire passionnante, qui magnifie son allure royale\u00a0!<\/p>\n

\u00c0 2H de Lille<\/strong><\/span><\/h2>\n

Lorsque l\u2019on affirme qu\u2019Anvers-Central<\/strong> a \u00e9t\u00e9 une d\u00e9cision royale, ce n\u2019est pas une exag\u00e9ration\u00a0! Cette gare a \u00e9t\u00e9 voulue par L\u00e9opold II<\/strong>, aussi dit le \u00ab\u00a0roi b\u00e2tisseur\u00a0\u00bb. Ce surnom est d\u2019une importance capitale pour comprendre l\u2019histoire de la Belgique<\/strong>, voisine de Lille<\/strong>. Aucun autre roi belge n\u2019a autant transform\u00e9 le paysage urbain du pays ! Durant son r\u00e8gne, de 1865 \u00e0 1909, il cherche \u00e0 ce que la Belgique<\/strong> ind\u00e9pendante depuis quelques ann\u00e9es, atteigne un prestige international. L\u00e9opold II<\/strong> met alors en place une politique de grands chantiers : parcs monumentaux, boulevards, mus\u00e9es\u2026 La gare d\u2019Anvers-Central<\/strong> s\u2019inscrit dans cette impulsion strat\u00e9gique. Autant dire qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une r\u00e9ussite, car d\u00e8s son inauguration, elle a repr\u00e9sent\u00e9 une \u00ab porte \u00bb sur le pays, un symbole de progr\u00e8s ferroviaire et un \u00ab palais pour le peuple \u00bb. Nuan\u00e7ons n\u00e9anmoins\u00a0: une partie des constructions men\u00e9es par L\u00e9opold II<\/strong> provenaient des richesses amass\u00e9es issues du Congo<\/strong>.<\/p>\n

\"Anvers-Central
Anvers-Central \u00a9 @mikaelyanhayk et @jorisphotog<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Une des plus belles au monde<\/strong><\/span><\/h2>\n

L\u2019architecte d\u2019Anvers-Central<\/strong> est tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre en Belgique<\/strong>. Louis de La Censerie<\/strong> a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 \u00e0 l\u2019Acad\u00e9mie royale des Beaux-Arts de Bruxelles<\/strong>. Ce cr\u00e9ateur est reconnu pour son architecture monumentale sur des monuments publics. Il a \u00e9galement travaill\u00e9 sur les gares de Gand-Saint-Pierre<\/strong>, Bruges<\/strong>, d\u2019Ostende<\/strong>. On le nomme tr\u00e8s souvent comme l\u2019un des plus grands architectes ferroviaires belges du XIXe si\u00e8cle.<\/p>\n

\"Anvers-Central
Anvers-Central \u00a9 @belgium.earth<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Gare-Palais de 121 ans<\/strong><\/span><\/h2>\n

Anvers-Central<\/strong> coupe le souffle, que ce soit \u00e0 travers son horloge monumentale, ses divers mat\u00e9riaux nobles, et ses dimensions. Son d\u00f4me incroyable s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 75 m de haut, et est entour\u00e9 non d\u2019une dizaine, mais d\u2019une vingtaine de vari\u00e9t\u00e9s de marbres ! La grandeur de ce d\u00f4me \u00e9voque la coupole du Panth\u00e9on \u00e0 Rome<\/strong> ; bien qu\u2019elle s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 43 m de haut. Cela vous donne une id\u00e9e de la grandeur d\u2019Anvers-Central<\/strong> (ou devrions-nous dire : folie des grandeurs).<\/p>\n

\"Anvers-Central,
Anvers-Central, d\u00e9tails \u00a9 @quees_one et @mariorojastorejon<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Le style architectural, quant \u00e0 lui, est \u00e9clectique. Ce palais-gare au c\u0153ur d\u2019Anvers<\/strong> ne peut pas \u00eatre cat\u00e9goris\u00e9. Louis de la Censerie<\/strong> a volontairement uni plusieurs styles historiques. On peut constater un style N\u00e9o-Renaissance s\u2019inspirant de la Renaissance italienne et flamande.\u00a0 Il prend forme \u00e0 travers les fa\u00e7ades sym\u00e9triques, les arcades, les colonnes classiques, les d\u00e9cors sculpt\u00e9s et l\u2019impression d\u2019\u00e9quilibre. Viens ensuite du N\u00e9o-Baroque, qui apporte une th\u00e9\u00e2tralit\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation par les effets de mouvement, les volumes immenses, les d\u00e9cors riches, voire exub\u00e9rants. L\u2019architecture Beaux-Arts s\u2019ajoute ensuite \u00e0 la liste, avec une hi\u00e9rarchie claire des espaces, et l\u2019alliance entre art et technique. Des \u00e9l\u00e9ments industriels se constatent \u00e9videmment, avec l\u2019utilisation de l\u2019acier et du verre. Souvent, l\u2019Art d\u00e9co<\/strong> est pour d\u00e9crire cette gare, ce qui n\u2019est pas une erreur : des \u00e9l\u00e9ments Art d\u00e9co<\/strong> y ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s plus tard, lors d\u2019am\u00e9nagements et d’extensions datant du XXe si\u00e8cle.<\/p>\n

D\u00e9sormais, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 voyager, pour faire une halte au c\u0153ur de ce palais-gare, qui n\u2019a pas pris une ride en 121 ans d\u2019existence !<\/p>\n

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Une publication partag\u00e9e par Brussels & Travel (@bouchta_be)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n