{"id":256810,"date":"2026-03-22T08:07:12","date_gmt":"2026-03-22T07:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=256810"},"modified":"2026-03-21T18:09:50","modified_gmt":"2026-03-21T17:09:50","slug":"cheminee-de-la-tour-eiffel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/cheminee-de-la-tour-eiffel\/","title":{"rendered":"\u00c0 quoi sert cette myst\u00e9rieuse chemin\u00e9e cach\u00e9e au pied de la Tour Eiffel ?"},"content":{"rendered":"

La plupart des visiteurs passent devant cette tour de briques<\/strong> sans m\u00eame lever les yeux. Et pourtant, elle se dresse \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres de la Dame de Fer <\/b>depuis 1889. Longtemps, sa silhouette insolite a nourri les sp\u00e9culations : serait-ce un vestige<\/strong> du chantier, un ancien incin\u00e9rateur, ou encore une installation li\u00e9e aux exp\u00e9riences de t\u00e9l\u00e9graphie sans fil du g\u00e9n\u00e9ral Ferri\u00e9 ? Aujourd\u2019hui, son v\u00e9ritable r\u00f4le<\/strong> est bien \u00e9tabli.<\/p>\n

Une chemin\u00e9e presque oubli\u00e9e<\/span><\/h2>\n

Sans panneau explicatif, sans indication<\/strong> particuli\u00e8re, cette chemin\u00e9e en briques rouges d\u2019une douzaine de m\u00e8tres de haut passe presque inaper\u00e7ue<\/strong>… Situ\u00e9e dans le jardin entre les piliers sud et ouest<\/strong>, c\u00f4t\u00e9 quai Branly, elle est plus facile \u00e0 rep\u00e9rer en hiver ou au d\u00e9but du printemps, lorsque la v\u00e9g\u00e9tation est moins dense. En s\u2019approchant, on remarque alors ses briques encore bien conserv\u00e9es et son couronnement d\u00e9coratif<\/strong> en arcatures, qui lui donnent des airs de petite tour m\u00e9di\u00e9vale<\/strong>. Certains observateurs pensent m\u00eame distinguer l\u2019emplacement d\u2019une ancienne ouverture<\/strong> d\u00e9sormais mur\u00e9e, attisant encore plus la curiosit\u00e9 !<\/p>\n

\"La
La chemin\u00e9e de la Tour Eiffel \u00a9 JPD<\/figcaption><\/figure>\n

Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du fonctionnement des premiers ascenseurs<\/span><\/h2>\n

Alors, \u00e0 quoi sert-elle ? D\u00e8s l\u2019inauguration de la Tour Eiffel<\/strong><\/a> en mai 1889, plusieurs ascenseurs<\/strong> permettent aux visiteurs d\u2019acc\u00e9der aux \u00e9tages. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, ces \u00e9quipements reposent sur un syst\u00e8me hydraulique aliment\u00e9 par plusieurs machines \u00e0 vapeur<\/strong> au charbon, install\u00e9es dans les piliers. Ces machines produisent d\u2019importantes fum\u00e9es<\/strong>, qu\u2019il faut \u00e9vacuer : pour cela, un long conduit souterrain d\u2019une centaine de m\u00e8tres est am\u00e9nag\u00e9 afin de rejeter les gaz<\/strong> \u00e0 distance de la structure et du public. Il d\u00e9bouche sur cette chemin\u00e9e<\/strong> en briques, construite \u00e0 l\u2019\u00e9cart, dans les jardins.<\/p>\n

\"\u00a9\ufe0f
\u00a9 Ascenseurs hydrauliques de la Tour Eiffel Roux Combaluzier 1889<\/figcaption><\/figure>\n

Un vestige bien conserv\u00e9\u00a0<\/span><\/h2>\n

\u00c0 partir de la fin des ann\u00e9es 1890, les installations \u00e9voluent progressivement. De nouveaux \u00e9quipements sont ajout\u00e9s, et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9<\/strong> remplace peu \u00e0 peu la vapeur pour faire fonctionner les ascenseurs. Ce tournant technique rend la chemin\u00e9e inutile<\/strong>, pourtant, elle n\u2019est jamais d\u00e9molie… Sans doute parce qu\u2019elle ne g\u00eane pas, discr\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9e dans le paysage<\/strong>, et que sa destruction n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e prioritaire. Elle devient ainsi, presque malgr\u00e9 elle, l\u2019un des rares vestiges<\/strong> visibles des infrastructures techniques d\u2019origine de la Tour Eiffel !<\/p>\n

\"Chemin\u00e9e
Chemin\u00e9e de la Tour Eiffel \u00a9 AxelleC \/ Paris Zigzag<\/figcaption><\/figure>\n

T\u00e9moin silencieux d\u2019une \u00e9poque o\u00f9 la Tour Eiffel<\/strong><\/a> fonctionnait gr\u00e2ce \u00e0 la vapeur et au charbon, cette chemin\u00e9e oubli\u00e9e rappelle que le monument \u00e9tait aussi, \u00e0 l\u2019origine, une v\u00e9ritable prouesse technique<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement : Un pont suspendu s’installe \u00e0 la Tour Eiffel !<\/a><\/strong><\/p>\n

Cr\u00e9dit photo de une<\/strong> : La chemin\u00e9e de la Tour Eiffel \u00a9\ufe0f AxelleC<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La plupart des visiteurs passent devant cette tour de briques sans m\u00eame lever les yeux. Et pourtant, elle se dresse \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres de la Dame de Fer depuis 1889. Longtemps, sa silhouette insolite a nourri les sp\u00e9culations : serait-ce un vestige du chantier, un ancien incin\u00e9rateur, ou encore une installation li\u00e9e aux […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":256815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"\u00c0 quoi sert cette myst\u00e9rieuse chemin\u00e9e cach\u00e9e au pied de la Tour Eiffel ?","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"\u00c0 quoi sert cette myst\u00e9rieuse chemin\u00e9e cach\u00e9e au pied de la Tour Eiffel ?","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cheminee-de-la-tour-eiffel.webp","_seopress_social_fb_img_attachment_id":256815,"_seopress_social_fb_img_width":1200,"_seopress_social_fb_img_height":859,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-256810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/256810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=256810"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/256810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256819,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/256810\/revisions\/256819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/256815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=256810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=256810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=256810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}