{"id":259195,"date":"2026-04-26T14:00:13","date_gmt":"2026-04-26T12:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=259195"},"modified":"2026-04-24T18:11:28","modified_gmt":"2026-04-24T16:11:28","slug":"petit-train-mure-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/france\/petit-train-mure-alpes\/","title":{"rendered":"Le Petit Train de La Mure d\u00e9voile l\u2019un des panoramas les plus spectaculaires des Alpes"},"content":{"rendered":"

En Is\u00e8re, le Petit Train de La Mure<\/strong> relie La Mure au Grand Balcon de Monteynard<\/strong> sur une ligne spectaculaire accroch\u00e9e \u00e0 la montagne, entre tunnels, viaducs et vues plongeantes sur la vall\u00e9e du Drac. Remis en service en 2021 apr\u00e8s onze ans d\u2019arr\u00eat, ce train rouge<\/strong> au long pass\u00e9 minier m\u00e8ne aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019un des panoramas les plus spectaculaires des Alpes.<\/p>\n

Un train mythique dans les Alpes<\/span><\/h2>\n

Le Petit Train de La Mure est l’illustration parfaite d’une excursion o\u00f9 le voyage vaut autant le d\u00e9tour que la destination. Depuis la gare de La Mure<\/strong>, \u00e0 environ 45 minutes de Grenoble<\/strong>, on embarque sur une ligne ferroviaire<\/strong> dont l’histoire a d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle, en 1888. Il s’agissait alors d’un train minier<\/strong>, qui transportait l’anthracite depuis les mines du plateau Matheysin vers l\u2019agglom\u00e9ration de Grenoble, en empruntant ce qui \u00e9tait la premi\u00e8re ligne \u00e9lectrifi\u00e9e au monde.<\/p>\n

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Le Petit Train de La Mure traverse l\u2019un des viaducs de son spectaculaire parcours en Is\u00e8re. \u00a9\u00a0Le Petit Train de La Mure<\/figcaption><\/figure>\n

C’est pour conserver la m\u00e9moire de cette activit\u00e9 industrielle que le train a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en attraction touristique<\/strong>. Et c’est aussi, \u00e9videmment, pour permettre aux voyageurs de profiter des superbes panoramas<\/strong> qui se d\u00e9voilent au fur et \u00e0 mesure de ce voyage \u00e0 flanc de montagne. On traverse la vall\u00e9e du Drac<\/strong> avec ses reliefs jusqu’au fameux lac de Monteynard<\/strong> qui vient conclure le parcours de fa\u00e7on assez grandiose.<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :\u00a0<\/span><\/strong>Un train vintage de retour sur les rails en direction de la Champagne<\/a><\/p>\n

Un parcours entre tunnels, viaducs et falaises<\/span><\/h2>\n

Le voyage dure une cinquantaine de minutes et traverse 5 communes, 5 tunnels et 3 viaducs<\/strong> avant d\u2019atteindre Monteynard. Autant dire qu’on ne passe pas le trajet \u00e0 bouquiner, mais plut\u00f4t le nez coll\u00e9 \u00e0 la fen\u00eatre ! La ligne historique comptait davantage d\u2019ouvrages d\u2019art \u00e0 l\u2019origine, mais le parcours actuel a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 apr\u00e8s l\u2019\u00e9boulement de 2010, lorsqu\u2019un pan de falaise s\u2019est abattu sur la voie au niveau de la Clapisse et a interrompu l\u2019exploitation pendant onze ans. La r\u00e9ouverture, en juillet 2021, a sign\u00e9 la renaissance du site avec un nouveau terminus et une nouvelle fa\u00e7on de vivre la visite.<\/p>\n

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La passerelle de l\u2019Ebron surplombe les eaux turquoise du lac de Monteynard \u00a9\u00a0Lac de Monteynard<\/figcaption><\/figure>\n

Cette relance a aussi donn\u00e9 plus d\u2019ampleur \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience sur place. Le trajet ne se r\u00e9sume plus au simple aller-retour en train : il s\u2019accompagne d\u00e9sormais d\u2019un temps de d\u00e9couverte au terminus, avec promenade, points d\u2019information et possibilit\u00e9 de prolonger la sortie. Selon la formule choisie, on peut aussi associer la visite au Mus\u00e9e Mine Image <\/strong>pour approfondir le lien entre le voyage et l\u2019histoire mini\u00e8re du territoire. Ce qui en fait une balade id\u00e9ale \u00e0 faire en famille.<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :\u00a0<\/span><\/strong>Le train touristique le plus fr\u00e9quent\u00e9 de France m\u00e8ne \u00e0 un glacier spectaculaire<\/a><\/p>\n

Le Grand Balcon, r\u00e9compense du voyage<\/span><\/h2>\n

L\u2019arriv\u00e9e au Grand Balcon de Monteynard<\/strong> est sans doute le point d’orgue du trajet avec le Petit Train de La Mure. Une fois descendu, il faut compter environ 400 m\u00e8tres de marche pour rejoindre le belv\u00e9d\u00e8re. On peut alors admirer, en contrebas, les eaux turquoise du barrage de Monteynard qui apparaissent dans un vaste d\u00e9cor de reliefs. Le panorama est superbe, avec le bleu du lac de Monteynard qui se glisse entre les reliefs.<\/p>\n

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Le Petit Train de La Mure franchit un viaduc en pleine for\u00eat sur son parcours en Is\u00e8re \u00a9\u00a0Le Petit Train de La Mure<\/figcaption><\/figure>\n

Le site a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 enrichi avec un restaurant panoramique<\/strong>, des fresques et plusieurs am\u00e9nagements qui permettent de prendre le temps de profiter du point de vue. Mieux vaut simplement penser \u00e0 r\u00e9server en avance en haute saison et arriver un peu avant le d\u00e9part. On n’est jamais trop prudent !\u00a0Pour d\u00e9couvrir l\u2019un des panoramas les plus spectaculaires des Alpes, le Petit Train de La Mure<\/strong><\/a> reste l\u2019une des plus belles sorties \u00e0 faire en Is\u00e8re.<\/p>\n