{"id":265938,"date":"2026-06-28T10:00:17","date_gmt":"2026-06-28T08:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=265938"},"modified":"2026-06-27T11:20:38","modified_gmt":"2026-06-27T09:20:38","slug":"couleur-ligne-metro-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/secrets-metro\/couleur-ligne-metro-paris\/","title":{"rendered":"Savez-vous d\u2019o\u00f9 vient la couleur des lignes de m\u00e9tro \u00e0 Paris ?"},"content":{"rendered":"

Le m\u00e9tro de Paris<\/strong> n\u2019a pas fini de vous surprendre. Son histoire, riche de plusieurs si\u00e8cles, continue de s\u2019\u00e9crire. D\u00e9sormais, vous savez pourquoi il y fait de plus en plus chaud, pourquoi ses correspondances sont longues, et encore, pourquoi il s\u2019arr\u00eate parfois dans les tunnels sans explication. Il est temps d\u2019aller encore plus loin et de savoir pourquoi la ligne 1 est jaune, et la ligne 6 est verte. L\u2019explication n\u2019est pas si \u00e9vidente !<\/p>\n

Boule de billard et lignes de m\u00e9tro\u00a0: un lien\u00a0?<\/strong><\/span><\/h2>\n

Vous n\u2019y avez peut-\u00eatre pas pens\u00e9, mais une rumeur circule selon laquelle les couleurs des lignes de m\u00e9tro auraient \u00e9t\u00e9 pens\u00e9es gr\u00e2ce aux boules de billard ! Apr\u00e8s tout, cela aurait pu \u00eatre un moyen mn\u00e9motechnique pour ce jeu qui \u00e9tait encore plus populaire \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle. Or, nous sommes d\u00e9sol\u00e9s de vous d\u00e9cevoir, mais aucune archive de la Compagnie du chemin de fer m\u00e9tropolitain de Paris<\/em><\/strong>, ou m\u00eame de la RATP<\/strong>, n\u2019atteste cette histoire ! On consid\u00e8re ce \u00ab on dit \u00bb comme une amusante l\u00e9gende urbaine (mais vous avez la libert\u00e9 d\u2019y croire). En plus, \u00e0 l\u2019origine, les boules de billard \u00e9taient toutes de couleur ivoire, puis, un code couleur international est n\u00e9 pour qu\u2019on puisse les distinguer.<\/p>\n

\"Les
Les couleurs des m\u00e9tros, affiches lors des J.O 2024 \u00a9 Angel<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, pour le m\u00e9tro \u00e0 Paris<\/strong>, les plans des lignes n\u2019avaient pas de couleur mais \u00e9taient soient repr\u00e9sent\u00e9s par des lignes simples ou des pointill\u00e9s. Imprimer en couleur co\u00fbtait tr\u00e8s cher ! Alors on jouait sur les \u00e9paisseurs. Mais puisque le m\u00e9tro a \u00e9volu\u00e9 \u00e0 une vitesse ph\u00e9nom\u00e9nale, mettant les 108 lignes de tramways de Paris<\/strong> aux oubliettes, la couleur est devenue absolument indispensable pour s\u2019y retrouver.<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><\/span> Pourquoi les m\u00e9tros s\u2019arr\u00eatent-ils en plein tunnel sans explication ?<\/a><\/p>\n

Le m\u00e9tro \u00e0 Paris\u00a0: des couleurs d\u2019avant-guerre<\/strong><\/span><\/h2>\n

C\u2019est entre 1920 et 1930 que les techniques d\u2019impression progressent, autant que la ville de Paris<\/strong> ! On attribue donc une couleur aux lignes : rouge, bleu, vert, marron, violet\u2026 Mais d\u2019autres lignes restent encore repr\u00e9sent\u00e9es simplement avec des traits : car on ne ma\u00eetrise pas encore toutes les couleurs. D\u2019ailleurs, ce n\u2019est que 40 ans plus tard, dans les ann\u00e9es 70, que des nuances seront ajout\u00e9es au lignes du m\u00e9tro parisien ! En outre, lors de cette p\u00e9riode, on ne l\u00e9sinait pas sur la couleur et les gares \u00e9taient de v\u00e9ritables festivals. Nous pensons notamment aux stations du RER A<\/strong> ou de Ch\u00e2telet<\/strong>, o\u00f9 on avait l\u2019impression de vivre dans un long-m\u00e9trage de Wes Anderson<\/strong>. Enfin, c\u2019est en 2012 que le nuancier officiel des lignes de transport est sorti : il aura fallu pr\u00e8s de 90 ans ! Et on ne rigole pas avec ces coloris, qui ont tous un code tr\u00e8s pr\u00e9cis. Et si on se donne le plaisir de tant de nuances aujourd\u2019hui, c\u2019est bien \u00e9videmment gr\u00e2ce aux progr\u00e8s de l\u2019impression. Alors la ville de Paris<\/strong> peut choisir du turquoise, du lilas, du magenta\u00a0: les possibilit\u00e9s sont infinies.<\/p>\n

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La couleur du M\u00e9tro 4, Saint-Germain-des-Pr\u00e8s \u00a9 Florence Piot<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong> <\/span>Dans les ann\u00e9es 70 les gares \u00e0 Paris \u00e9taient belles et color\u00e9es : pourquoi tout a chang\u00e9 ?<\/a><\/p>\n

Le m\u00e9tropolitain et son nuancier officiel\u00a0!<\/strong><\/span><\/h2>\n

D\u00e9sormais, chaque ligne poss\u00e8de des r\u00e9f\u00e9rences de couleur<\/a>, utilis\u00e9es sur les plans, les panneaux, les applications, les signal\u00e9tiques. Il ne s\u2019agit plus uniquement d\u2019un design, mais d\u2019une charte graphique\u00a0! Mais nous le savons tous\u00a0: nous ne nommons pas les lignes de m\u00e9tro par rapport \u00e0 leur couleur, \u00e0 Paris<\/strong>, il s\u2019agit surtout de nuances officielles. \u00c0 Londres<\/strong>, en revanche, les lignes de m\u00e9tro sont nomm\u00e9es par rapport \u00e0 leur terminus, il est donc bien plus simple de les nommer par leurs couleurs\u00a0: \u00ab\u00a0Je prends la rouge\u00a0\u00bb au lieu de \u00ab\u00a0Je prends la 6\u00a0\u00bb. Les couleurs sont donc omnipr\u00e9sentes\u00a0! Nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 prendre le m\u00e9tro \u00e0 Paris<\/strong> en le d\u00e9signant par son num\u00e9ro : mais si tout changeait et que les couleurs prenaient le dessus ? Il serait difficile de s\u2019habituer, surtout avec les lignes \u00e0 nuances : la future ligne 16 va \u00eatre rose fonc\u00e9, et la 7 est rose clair\u2026 Toute une affaire !<\/p>\n

\"Nuancier
Nuancier officiel des lignes du m\u00e9tro de la RATP \u00a9 Wikicommons<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Photo \u00e0 la une :<\/strong><\/em> La couleur du M\u00e9tro 12, Rue du Bac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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