{"id":271475,"date":"2026-09-23T07:30:58","date_gmt":"2026-09-23T05:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=271475"},"modified":"2026-09-23T14:15:54","modified_gmt":"2026-09-23T12:15:54","slug":"metro-ligne-dix-prolongement-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/actualites-paris\/metro-ligne-dix-prolongement-paris\/","title":{"rendered":"M\u00e9tro : le nouveau trac\u00e9 de la ligne 10 se pr\u00e9cise enfin \u00e0 Paris et dans le Val-de-Marne"},"content":{"rendered":"

Les travaux de prolongement de la ligne 10 du m\u00e9tro parisien<\/strong> se poursuivent. Un nouveau trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/strong> depuis la station Gare d\u2019Austerlitz vers Ivry-sur-Seine<\/strong>, avec une seconde \u00e9tape qui ira jusqu’\u00e0 Vitry-sur-Seine<\/strong>. N\u00e9anmoins, le parcours d\u00e9finitif n\u2019est pas encore tout \u00e0 fait donn\u00e9…<\/p>\n

De Gare d\u2019Austerlitz \u00e0 Ivry<\/span><\/h2>\n

Le chantier annonc\u00e9 sur la ligne 10 pr\u00e9voit un prolongement au-del\u00e0 de son terminus actuel, de Gare d\u2019Austerlitz<\/strong> vers le sud-est parisien. Le premier tron\u00e7on doit rejoindre Ivry-sur-Seine<\/strong>, avec un terminus \u00e0 Ivry-Gambetta<\/strong>. Une premi\u00e8re extension qui s’\u00e9tendrait sur 5 \u00e0 6,5 kilom\u00e8tres<\/strong>, avec cinq nouvelles stations. L\u2019objectif est notamment de mieux desservir les secteurs de la Rive gauche et d\u2019Ivry-Confluences.<\/p>\n

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M\u00e9tro de Paris \u00a9 Sergii Figurnyi<\/figcaption><\/figure>\n

Les arr\u00eats annonc\u00e9s seraient alors : Chevaleret<\/strong>, Biblioth\u00e8que Fran\u00e7ois-Mitterrand<\/strong>, Mass\u00e9na Bruneseau <\/strong>et Ivry-Nelson-Mandela<\/strong>\u00a0jusqu’\u00e0 Ivry-Gambetta<\/strong>. Le futur prolongement doit \u00e9galement am\u00e9liorer les correspondances avec plusieurs lignes existantes ou projet\u00e9es, notamment les lignes 6 et 14, le RER C, le tramway T3a et, \u00e0 terme, la ligne 15 du Grand Paris Express.<\/p>\n

Un trac\u00e9 encore incertain<\/span><\/h2>\n

C\u2019est toutefois dans le secteur de Bruneseau<\/strong>, \u00e0 proximit\u00e9 des tours Duo<\/strong>, que le projet rencontre aujourd\u2019hui des difficult\u00e9s. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s annonce avoir identifi\u00e9 un \u00ab\u00a0risque fort d\u2019infaisabilit\u00e9\u00a0\u00bb pour le trac\u00e9 envisag\u00e9 initialement : ce qui n\u00e9cessite de nouvelles \u00e9tudes afin de savoir si le trajet pourra rester sensiblement le m\u00eame ou s\u2019il faudra le modifier dans ce secteur.<\/p>\n

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M\u00e9tro de Paris \u00a9 AdobeStock, Jay75<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l’heure actuelle, on ne peut donc pas parler d’un trac\u00e9 d\u00e9finitif de la ligne 10<\/strong>. Si le calendrier initial \u00e9voquait une premi\u00e8re mise en service \u00e0 l\u2019horizon 2030, un nouveau rapport \u00e9tabli en ce mois de septembre \u00e9met plusieurs r\u00e9serves et laisse planer quelques incertitudes quant \u00e0 la trajectoire de la ligne.<\/p>\n

Une seconde \u00e9tape jusqu’\u00e0 Vitry-sur-Seine<\/span><\/h2>\n

\u00c0 plus long terme, le projet pr\u00e9voit de poursuivre la ligne 10 jusqu\u2019\u00e0 la gare des Ardoines<\/strong>, \u00e0 Vitry-sur-Seine<\/strong>. Cette seconde phase repr\u00e9senterait 4 kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires<\/strong> et permettrait de cr\u00e9er une nouvelle correspondance avec le RER C<\/strong> et la future ligne 15 du Grand Paris Express<\/strong>.<\/p>\n

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M\u00e9tro \u00a9 Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n

Toutefois, aucun calendrier n’a pu \u00eatre annonc\u00e9 pour cette seconde \u00e9tape du projet. Depuis 2013, ce chantier est envisag\u00e9 en deux temps : d\u2019abord un prolongement vers la station Ivry-Gambetta, puis vers les Ardoines apr\u00e8s 2030. En parall\u00e8le, la ligne 10<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9j\u00e0 d\u2019une importante modernisation avec l\u2019arriv\u00e9e progressive des rames MF19<\/strong>, dont le d\u00e9ploiement doit \u00eatre achev\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2027.<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :\u00a0\u00ab\u00a0Coup de propre\u00a0\u00bb : le programme de la RATP qui enjolive le m\u00e9tro parisien<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Image \u00e0 la une : <\/span><\/strong>\u00a9 Adobe Stock<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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