{"id":29225,"date":"2018-06-22T16:11:46","date_gmt":"2018-06-22T14:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=29225"},"modified":"2018-07-09T10:20:35","modified_gmt":"2018-07-09T08:20:35","slug":"les-pires-projets-architecturaux-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/paris-au-quotidien\/les-pires-projets-architecturaux-paris\/","title":{"rendered":"Les pires projets architecturaux qu’a \u00e9vit\u00e9 Paris"},"content":{"rendered":"

Des gratte-ciels dans Paris<\/strong> ? C’est une id\u00e9e qui en crispe plus d’un\u00a0! Ce d\u00e9bat n’est pourtant pas nouveau et suscite toujours les m\u00eames passions. Depuis le d\u00e9but du\u00a0XXe si\u00e8cle, plusieurs projets d’am\u00e9nagements urbains<\/strong> incluant des immeubles de grande hauteur ont manqu\u00e9 de voir le jour dans notre capitale. Destruction de l’unit\u00e9 urbaine parisienne\u00a0pour les uns, promesse d’un nouveau souffle de modernit\u00e9<\/strong> pour les autres, la question se porte plus sur le rapport \u00e0 la ville que sur de simples crit\u00e8res esth\u00e9tiques.\u00a0Tour d’horizon de ces projets d’autrefois<\/strong>\u00a0qui ont bien failler changer le visage de la Ville Lumi\u00e8re<\/a> !<\/p>\n

Le Plan Voisin<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"paris-1\"<\/a><\/p>\n

Pendant l\u2019entre-deux guerres<\/strong>, une partie des quartiers centraux de la rive droite, r\u00e9put\u00e9s pauvres et quasi-insalubres, suscitent l\u2019int\u00e9r\u00eat des urbanistes.\u00a0Parmi eux,\u00a0Le Corbusier<\/a> envisage une solution baptis\u00e9e \u00ab\u00a0plan Voisin<\/a> \u00bb<\/strong>. Il propose la construction d\u2019une s\u00e9rie d\u2019immeubles cruciformes<\/strong> align\u00e9s de fa\u00e7on orthogonale de l\u2019est du Marais jusqu\u2019au pied de la butte Montmartre. Le plan comprend \u00e9galement la construction de deux art\u00e8res de circulation<\/strong> sur les axes est-ouest et nord-sud, reliant Paris aux autres villes fran\u00e7aises et europ\u00e9ennes.\u00a0Le d\u00e9clenchement de la seconde guerre mondiale\u00a0met un terme d\u00e9finitif \u00e0 ce projet.<\/p>\n

Les Maisons Tours d\u2019Auguste Perret<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Les<\/a><\/p>\n

En 1922, l\u2019architecte Auguste Perret imagine ceinturer Paris de nouveaux gratte-ciels de 200m de haut<\/strong>\u00a0sur l\u2019emplacement de l’enceinte de Thiers (o\u00f9 se trouve l\u2019actuel p\u00e9riph\u00e9rique). Un ensemble de 250 tours<\/strong>, reli\u00e9es entre elles par des ponts qui auraient comport\u00e9 appartements, bureaux et commerces.<\/p>\n

Le projet d\u2019am\u00e9nagement de la Porte Maillot<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Projet<\/a><\/p>\n

En 1931, les autorit\u00e9s cherchent \u00e0 am\u00e9nager la voie triomphale entre la place de l\u2019\u00c9toile<\/strong> et ce qui n\u2019est pas encore la D\u00e9fense<\/a>. Un concours priv\u00e9 est lanc\u00e9 aupr\u00e8s de 12 architectes<\/strong> auquel participe\u00a0notamment Henri Sauvage qui propose\u00a0deux immeubles d\u2019habitation pyramidaux. Le projet ne verra, heureusement,\u00a0jamais le jour.<\/p>\n

La transformation de la Gare d\u2019Orsay<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Transformation<\/a><\/p>\n

En 1958, la gare d\u2019Orsay<\/a> voit son trafic ferroviaire dispara\u00eetre totalement. Une question se pose alors : que faire du b\u00e2timent<\/strong> ? Une longue bataille s’ouvre alors sur sa r\u00e9affectation et la SNCF lance un concours en vue de construire un h\u00f4tel de luxe avec galerie commerciale. Le Corbusier<\/strong>, encore lui, propose l\u2019un de ces b\u00e2timents dont il a le secret : une sorte de tour-\u00e9cran au go\u00fbt bien discutable<\/strong>. En 1973, la gare est finalement class\u00e9e monument historique<\/a>. La d\u00e9cision officielle<\/strong> de construction du mus\u00e9e d’Orsay\u00a0est prise en 1977 \u00e0 l’initiative du Pr\u00e9sident Val\u00e9ry Giscard d’Estaing.<\/p>\n

Le projet de Tour Polak<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Tour<\/a><\/p>\n

En 1962, un \u00e9trange projet de tour de transmission t\u00e9l\u00e9<\/strong>\u00a0est envisag\u00e9. \u00c0 l\u2019emplacement de l\u2019actuelle Arche de la D\u00e9fense, une structure en\u00a0 t\u00f4le d\u2019acier reposant sur\u00a0trois pieds devait culminer \u00e0 750 m de haut<\/strong> et \u00e9mettre dans un rayon de 250 km autour de Paris. Le projet\u00a0sera abandonn\u00e9 pour des raisons financi\u00e8res… et \u00e0 cause de l’arriv\u00e9e des satellites de communication qui le rendirent obsol\u00e8te !<\/p>\n

Le r\u00e9am\u00e9nagement des Halles et la tour du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9ducation nationale<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Halles<\/a><\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 60,\u00a0les Halles de Paris<\/a>\u00a0sont compl\u00e8tement remani\u00e9es. Le march\u00e9 de vente en gros<\/strong>\u00a0d\u00e9m\u00e9nage \u00e0 Rungis et la Villette<\/strong>\u00a0et les pavillons Baltard, vieux de plus de 120 ans, sont d\u00e9truits. \u00c0 leur place, l\u2019architecte Jean Faugeron propose ces b\u00e2timents aux faux airs de Tour Eiffel<\/strong>, culminant \u00e0 200 m. Ce style de tours \u00e9tait caract\u00e9ristique de Faugeron qui propose la m\u00eame ann\u00e9e un gratte-ciel de 180 m<\/strong> pour le minist\u00e8re de l’\u00e9ducation nationale sur l’emplacement de la prison de la Sant\u00e9.<\/p>\n

La tour Lumi\u00e8re Cybern\u00e9tique<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Tour<\/a><\/p>\n

Situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de la D\u00e9fense,\u00a0la Tour Lumi\u00e8re Cybern\u00e9tique devait \u00eatre orn\u00e9e de 3 226 projecteurs<\/strong>, 2 000 flashs<\/strong> lumineux, 330 miroirs<\/strong> et mesurer pr\u00e8s de 350 m de haut<\/strong>. Ce projet du sculpteur Nicolas Sch\u00f6ffer devait voir le jour en 1970. Un faisceau laser reliant le sommet de la Tour au flambeau de la Statue de la Libert\u00e9<\/a> sur l\u2019\u00cele aux cygnes devait \u00e9tablir un trait d’union marquant l’\u00e9volution des formes de cr\u00e9ation. Le projet sera finalement abandonn\u00e9<\/strong> suite au d\u00e9c\u00e8s du pr\u00e9sident Pompidou, l\u2019un des seuls \u00e0 soutenir sa construction.<\/p>\n

La tour Apog\u00e9e<\/strong><\/span><\/h2>\n

\"Tour<\/a><\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 60 et 70, un projet de r\u00e9am\u00e9nagement du 13e arrondissemen<\/strong>t, baptis\u00e9 op\u00e9ration Italie 13, pr\u00e9voit la construction d\u2019immeubles de grande hauteur. La Tour Apog\u00e9e, haute de 220 m, devait couronner l\u2019op\u00e9ration\u00a0et devenir l\u2019immeuble le plus haut de France<\/strong> devant la Tour Montparnasse. Le projet est annul\u00e9 suite \u00e0 l\u2019\u00e9lection de Val\u00e9ry Giscard d’Estaing en 1974.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On a \u00e9chapp\u00e9 au pire en termes d’urbanisme ! La preuve…<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":79645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Les pires projets architecturaux qu'a \u00e9vit\u00e9 Paris","_seopress_titles_desc":"On a \u00e9chapp\u00e9 au pire en termes d'urbanisme ! La preuve...","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"8","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[8,1180],"tags":[],"class_list":["post-29225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paris-au-quotidien","category-actualites-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/29225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=29225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/29225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/79645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=29225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=29225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=29225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}