{"id":60179,"date":"2017-02-17T08:05:48","date_gmt":"2017-02-17T07:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=60179"},"modified":"2021-07-19T11:25:27","modified_gmt":"2021-07-19T09:25:27","slug":"lampadaires-telescopiques-pont-du-carrousel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/lampadaires-telescopiques-pont-du-carrousel\/","title":{"rendered":"Les lampadaires t\u00e9lescopiques du Pont du Carrousel"},"content":{"rendered":"

Moins renomm\u00e9 que son voisin le Pont des Arts<\/a>, le Pont du Carrousel n\u2019en est\u00a0pas moins un lieu embl\u00e9matique du quartier du Louvre. Ce pont construit entre 1935 et 1939 dans l\u2019axe des guichets du Louvre\u00a0<\/b>est l\u2019oeuvre chorale des ing\u00e9nieurs Henri Lang et Jacques Morane et de\u00a0l’architecte Gustave Umbdenstock. Les\u00a0lampadaires qui bordent les extr\u00e9mit\u00e9s de l’\u00e9difice sont, quant \u00e0 eux, le fruit du travail de Raymond Subes<\/b>, c\u00e9l\u00e8bre artiste-d\u00e9corateur et ferronnier d’art des ann\u00e9es 30. Int\u00e9ressons-nous \u00e0 l\u2019histoire mouvement\u00e9e de ces <\/span>fameux lampadaires t\u00e9lescopiques<\/b>…<\/span><\/p>\n

\"pont_carrousel_saints-p\u00e8res_paris_zigzag\"
Le pont des Saints-P\u00e8res, d\u00e9moli en 1937 pour laisser place au Pont du Carrousel ( \u00a9 Hippolyte-Auguste Collard, 1883)<\/figcaption><\/figure>\n

Un ing\u00e9nieux dispositif au parcours sem\u00e9 d\u2019emb\u00fbches<\/span><\/strong><\/h1>\n

Au moment de passer commande au ferronnier, le service des Ponts de Paris lui\u00a0impose d’embl\u00e9e deux exigences : les lampadaires <\/span>ne doivent pas \u00eatre trop modernes pour s\u2019ins\u00e9rer dans l\u2019architecture classique du quartier et ne doivent pas \u00eatre plus grand que\u00a013 m\u00e8tres pour ne pas d\u00e9passer la toiture du Palais du Louvre<\/b> situ\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Des conditions difficiles \u00e0 satisfaire quand on sait que, dans le m\u00eame temps, les r\u00e9verb\u00e8res <\/span>doivent mesurer au moins 20 m\u00e8tres<\/b> pour ne pas \u00e9blouir les passants et automobilistes et illuminer la totalit\u00e9 du pont !<\/span><\/p>\n

Mais Raymond Subes n\u2019est pas du genre \u00e0 se laisser arr\u00eater par des d\u00e9tails techniques… Puisqu\u2019on lui impose deux hauteurs diff\u00e9rentes, il d\u00e9cide de cr\u00e9er des lampadaires dot\u00e9s d\u2019<\/span>ob\u00e9lisques t\u00e9lescopiques qui coulissent<\/b> : le jour, les lampadaires \u00e9teints se dresseront \u00e0 13 m\u00e8tres de haut, la nuit, ils pourront s’\u00e9lever jusqu\u2019\u00e0 22 m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

Des cand\u00e9labres clandestins…<\/b><\/span><\/h1>\n

Alors que le ferronnier travaille depuis presque trois ans sur son dispositif, l\u2019entr\u00e9e en guerre de la France contre l\u2019Allemagne le 3 septembre 1939 interrompt brutalement ses travaux. C\u2019est\u00a0dans une France occup\u00e9e par les allemands<\/strong> et dans le plus grand secret<\/strong> que l\u2019artiste-ferronnier reprendra, un an plus tard, l\u2019\u00e9laboration de ses r\u00e9verb\u00e8res.<\/span><\/p>\n

\"Pont_du_carrousel_paris_zigzag_cc_1\"
L’un des quatre lampadaires du Pont du Carrousel en position basse, du c\u00f4t\u00e9 Mus\u00e9e du Louvre.<\/figcaption><\/figure>\n

Mais Raymond Subes n\u2019est pas au bout de ses peines ! Ses quatre lampadaires termin\u00e9s, il doit les dissimuler <\/span>dans les \u00e9videments de cul\u00e9es du pont <\/b>pour ne pas \u00e0 avoir \u00e0 les donner aux allemands qui r\u00e9cup\u00e8rent tous les stocks de cuivre pour l’industrie et l’armement. Les quatre immenses pyl\u00f4nes, constitu\u00e9s de <\/span>20 tonnes de cuivre et 40 tonnes d\u2019acier<\/b>, y resteront cach\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la fin de la Seconde guerre mondiale.<\/span><\/p>\n

…et d\u00e9fectueux !<\/b><\/span><\/h1>\n

Quand, au sortir de la guerre, l\u2019artiste-ferronnier peut enfin installer les lampadaires t\u00e9lescopiques, il doit d\u2019abord les faire r\u00e9nover \u2013 ils ont pris l\u2019eau dans leur cachette souterraine, puis il fait face \u00e0 un ultime probl\u00e8me : \u00a0les lampadaires ont fonctionn\u00e9 comme pr\u00e9vu en montant et en descendant… une \u00a0seule fois ! Mal con\u00e7u, l\u2019appareillage serait <\/span>tomb\u00e9 en panne d\u00e8s sa premi\u00e8re utilisation<\/b> pour certains, au bout de quelques ann\u00e9es pour d\u2019autres. Une chose est s\u00fbre, Raymond Subes ne verra plus jamais son dispositif fonctionner : la ville de Paris ne les fera\u00a0restaurer que 50\u00a0ans plus tard, en 1999, dans le cadre des illuminations li\u00e9es au passage \u00e0 l\u2019an 2000.<\/span><\/p>\n

\"Pont_du_carrousel_paris_zigzag\"
(\u00a9 soundlandscapes.com)<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 lire \u00e9galement : les plus beaux r\u00e9verb\u00e8res de Paris.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On vous raconte la construction (tr\u00e8s) mouvement\u00e9e des lampadaires t\u00e9lescopiques du Pont du Carrousel.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":60200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Les lampadaires t\u00e9lescopiques du Pont du Carrousel","_seopress_titles_desc":"On vous raconte la construction (tr\u00e8s) mouvement\u00e9e des lampadaires t\u00e9lescopiques du Pont du Carrousel.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[1190,5],"tags":[],"class_list":["post-60179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insolite","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/60179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=60179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/60179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/60200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=60179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=60179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=60179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}