{"id":61602,"date":"2017-03-11T08:01:25","date_gmt":"2017-03-11T07:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=61602"},"modified":"2024-02-19T16:40:22","modified_gmt":"2024-02-19T15:40:22","slug":"la-poste-pneumatique-et-souterraine-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/la-poste-pneumatique-et-souterraine-de-paris\/","title":{"rendered":"La Poste pneumatique et souterraine de Paris"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui presque exclusivement utilis\u00e9e par les banques et les h\u00f4pitaux, la Poste pneumatique a pourtant <\/span>jou\u00e9 un r\u00f4le important dans la vie des Parisiens <\/b>pendant pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle. Retour sur l\u2019histoire de ce moyen de communication oubli\u00e9, mais r\u00e9volutionnaire pour l’\u00e9poque.<\/span><\/p>\n

Les pr\u00e9mices de la poste pneumatique<\/b><\/span><\/h1>\n

D\u00e8s le milieu du XIXe si\u00e8cle, Napol\u00e9on III constate que le r\u00e9seau de t\u00e9l\u00e9graphie \u00e9lectrique parisien, constamment encombr\u00e9, arrive \u00e0 saturation. Plut\u00f4t que de se reposer sur la poste ordinaire, l\u2019empereur d\u00e9cide d\u2019emprunter aux Londoniens leur syst\u00e8me de communication pneumatique souterrain<\/strong>, en fonctionnement depuis 1853.<\/span><\/p>\n

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L’appareil r\u00e9cepteur et \u00e9metteur de la poste pneumatique, aussi appel\u00e9e t\u00e9l\u00e9graphe atmosph\u00e9rique (\u00a9 Collection du mus\u00e9e de la Poste)<\/figcaption><\/figure>\n

Invent\u00e9e par l\u2019ing\u00e9nieur \u00e9cossais William Murdoch dans les ann\u00e9es 1800, la poste pneumatique permet de <\/span>v\u00e9hiculer lettres, plis et t\u00e9l\u00e9grammes urgents<\/b> gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9nergie produite par la diff\u00e9rence de pression entre l\u2019air comprim\u00e9 et l\u2019air atmosph\u00e9rique. Un r\u00e9seau de tubes en acier et de bo\u00eetes cylindriques<\/strong>, appel\u00e9es curseurs,\u00a0est install\u00e9 dans les \u00e9gouts et les galeries souterraines de la ville<\/a><\/strong>, tandis que des machines \u00e0 vapeur et des pompes produisent l\u2019air comprim\u00e9 dans des ateliers situ\u00e9s\u00a0sous les bureaux t\u00e9l\u00e9graphiques.<\/span>
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Le service des pneumatiques de la ville de Paris ( \u00a9 Collection du mus\u00e9e de la Poste)<\/figcaption><\/figure>\n

Napol\u00e9on III et l\u2019ing\u00e9nieur Belgrand – \u00e0 qui l\u2019on doit l’am\u00e9nagement du nouveau r\u00e9seau d\u2019\u00e9gouts initi\u00e9 \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque – engagent les premiers essais en d\u00e9cembre 1866, sur une ligne d\u2019un kilom\u00e8tre reliant la Bourse de Paris au Grand-H\u00f4tel<\/strong> du Boulevard des Capucines. La premi\u00e8re ligne officielle, exclusivement destin\u00e9e \u00e0 l\u2019usage des administrations et minist\u00e8res, ouvre deux ans plus tard : elle relie les deux plus importants centres t\u00e9l\u00e9graphiques de la capitale, la Bourse de Paris et le poste central de la rue de Grenelle (VIe), situ\u00e9 \u00e0 trois kilom\u00e8tres de l\u00e0. La vitesse de transmission moyenne est sans pr\u00e9c\u00e9dent : 40 km\/h !<\/strong><\/span><\/p>\n

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Carte du r\u00e9seau de la Poste pneumatique de Paris en 1888.<\/figcaption><\/figure>\n

Un service public pratique et efficace<\/strong><\/span><\/h1>\n

Il faudra pourtant attendre 1879 pour que le r\u00e9seau soit ouvert \u00e0 un usage public et que le\u00a0premier (et seul) r\u00e9seau de Poste pneumatique en France ne voie le jour. Bien plus rapide que le transport de surface, ce nouveau service va prosp\u00e9rer pendant plus de cinquante ans. En 1934, le r\u00e9seau parisien compte <\/span>467 km de tubes<\/b>, dessert pr\u00e8s de <\/span>130 bureaux<\/b> et distribue plus de <\/span>10 millions de messages par an<\/b>. Cette v\u00e9ritable toile d\u2019araign\u00e9e souterraine est alors le r\u00e9seau le plus vaste et le plus dense du monde. Des facteurs sp\u00e9ciaux, les \u00ab tubistes \u00bb, acheminent les correspondances les plus urgentes, appel\u00e9es les \u00ab petits bleus \u00bb par allusion \u00e0 leur couleur<\/strong>, jusqu\u2019au domicile du destinataire en moins de deux heures.<\/span>
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Un \u00ab\u00a0tubiste\u00a0\u00bb en train de relever ses \u00ab\u00a0petits bleus\u00a0\u00bb ( \u00a9 Collection du mus\u00e9e de la Poste)<\/figcaption><\/figure>\n

Malgr\u00e9 un plan de modernisation mis en place dans les ann\u00e9es 1960, l\u2019utilisation de la Poste pneumatique s\u2019\u00e9tiole in\u00e9vitablement dans les ann\u00e9es qui suivent la Seconde Guerre mondiale. Ce service public qui avait \u00e9t\u00e9 si utile aux Parisiens ferme d\u00e9finitivement le 30 mars 1984<\/strong>, laissant place \u00e0 de nouveaux moyens de communications comme le t\u00e9l\u00e9phone, le t\u00e9l\u00e9copieur\u2026 et le minitel !<\/span><\/p>\n

Cyrielle Didier<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avant internet et avant m\u00eame le t\u00e9l\u00e9phone, les Parisiens pouvaient compter sur ce service insolite pour communiquer facilement et rapidement.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":61615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"La poste pneumatique et souterraine de Paris","_seopress_titles_desc":"Avant internet et avant m\u00eame le t\u00e9l\u00e9phone, les Parisiens pouvaient compter sur ce service insolite pour communiquer facilement et rapidement.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"La Poste pneumatique et souterraine de Paris","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/la_telegraphie_atmospherique_-_l_appareil_recepteur_et_expediteur-collection-du-musee-de-la-poste1.jpg","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[5,1215],"tags":[],"class_list":["post-61602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-insolite-paris","category-paris-avant-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/61602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=61602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/61602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":188197,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/61602\/revisions\/188197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/61615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=61602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=61602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=61602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}