{"id":71486,"date":"2017-11-24T08:09:46","date_gmt":"2017-11-24T07:09:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=71486"},"modified":"2019-06-26T01:58:45","modified_gmt":"2019-06-25T23:58:45","slug":"lingenieuse-astuce-pour-construire-la-ligne-4-du-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/lingenieuse-astuce-pour-construire-la-ligne-4-du-metro\/","title":{"rendered":"L’ing\u00e9nieuse astuce pour construire la ligne 4 du m\u00e9tro"},"content":{"rendered":"

La ligne 4 est l\u2019une des plus importantes lignes du m\u00e9tro parisien<\/a> en raison de son trac\u00e9 et de son trafic toujours tr\u00e8s important. Elle a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 pendant un temps la plus charg\u00e9e du r\u00e9seau parisien et compte certains jours plus de 700 000 personnes sur son trajet.<\/p>\n

Le d\u00e9fi de traverser la Seine\u00a0<\/span><\/h2>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque de sa construction<\/a>, la ligne 4 est la premi\u00e8re \u00e0 traverser Paris du nord au sud<\/strong>. Un d\u00e9fi os\u00e9 puisqu\u2019il faut pour cela franchir un l\u00e9ger d\u00e9tail qu’on appelle la Seine. Pour la premi\u00e8re fois, un transport en commun doit r\u00e9ussir le d\u00e9fi\u00a0de joindre la rive droite et la rive gauche. Les ing\u00e9nieurs vont alors employer un concours d’innovations pour \u00e9viter que la ligne 4 du m\u00e9tro parisien ne soit un fiasco.<\/p>\n

Plus l\u2019on s\u2019approche de la Seine<\/a> et plus le terrain est boueux, donc moins propice \u00e0 un tel chantier. Les hautes instances parisiennes se heurtent donc \u00e0 un sacr\u00e9 challenge. Seules\u00a0deux options sont possibles. La premi\u00e8re consiste \u00e0 arr\u00eater la ligne avant la Seine, ce qui serait consid\u00e9r\u00e9 comme un \u00e9chec. Quant \u00e0 la seconde, elle consiste \u00e0 faire passer le m\u00e9tro au dessus de l\u2019eau. Pour cela, on songe \u00e0 construire des rails sur le Pont au Change<\/strong> et le Pont Saint-Michel<\/strong> mais il s’agirait alors de modifier, voire d\u00e9figurer, une partie importante\u00a0du patrimoine de Paris.<\/p>\n

\"Chantier<\/a><\/p>\n

Des ouvriers qui n’ont pas froid aux yeux<\/span><\/h2>\n

Les ing\u00e9nieurs ont alors l\u2019id\u00e9e de congeler le sol pour le durcir. Pour cela, on a recours \u00e0 une injection de saumure<\/strong>, une solution aqueuse gel\u00e9e \u00e0 -24\u00b0<\/strong>.\u00a0Plus besoin\u00a0de remuer de la boue, il n’y a plus qu’\u00e0 percer dans la glace. Le chantier prend une toute autre proportion, on parle m\u00eame de surfaces larges comme des terrains de foot qui sont congel\u00e9es.\u00a0Les ouvriers peuvent ainsi\u00a0incruster, au fur et \u00e0 mesure, des immenses sections tubulaires en m\u00e9tal dans le sol.<\/span><\/p>\n

\"Caisson<\/a><\/p>\n

Le tron\u00e7on nord est le premier achev\u00e9 et ouvre en

 <\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong>
\nPetits et grands chiffres du m\u00e9tro parisien<\/a>
\n15 choses que l’on d\u00e9teste dans le m\u00e9tro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle, le m\u00e9tro appara\u00eet progressivement dans Paris. Un projet qui appelle bien s\u00fbr \u00e0 d’importants travaux et quelques innovations.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":71488,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"L'ing\u00e9nieuse astuce pour construire la ligne 4 du m\u00e9tro","_seopress_titles_desc":"Au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle, le m\u00e9tro appara\u00eet progressivement dans Paris. Un projet qui appelle bien s\u00fbr \u00e0 d'importants travaux et quelques innovations.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-71486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-insolite-paris"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/71486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=71486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/71486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/71488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=71486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=71486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=71486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}