{"id":83837,"date":"2019-01-25T18:46:48","date_gmt":"2019-01-25T17:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/?p=83837"},"modified":"2020-04-14T09:28:00","modified_gmt":"2020-04-14T07:28:00","slug":"comment-paris-a-ete-sauve-de-leffondrement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/insolite\/histoire-insolite-paris\/comment-paris-a-ete-sauve-de-leffondrement\/","title":{"rendered":"Guillaumot, l\u2019ing\u00e9nieur qui a sauv\u00e9 Paris de l\u2019effondrement"},"content":{"rendered":"

Carri\u00e8res, \u00e9gouts, galeries d\u2019inspection, bunkers\u2026 Paris est un gruy\u00e8re.<\/strong> Tout au long de son histoire, son sous-sol a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9, trou\u00e9, min\u00e9. Il a parfois \u00e9t\u00e9 rebouch\u00e9, mais le plus souvent laiss\u00e9 en l\u2019\u00e9tat et oubli\u00e9\u2026 Jusqu\u2019au jour o\u00f9 ce gruy\u00e8re \u00e9tait tel que la capitale a failli s\u2019effondrer<\/strong> !<\/p>\n

Une s\u00e9rie d\u2019effondrements inqui\u00e9tants<\/span><\/h2>\n

1777.<\/strong> Au niveau du boulevard Saint-Michel, la cour int\u00e9rieur d\u2019un immeuble a laiss\u00e9 place \u00e0 un gigantesque trou<\/strong>. Un peu plus loin vers le sud, ce sont des fa\u00e7ades enti\u00e8res qui se sont affaiss\u00e9es<\/strong> de plusieurs dizaines de centim\u00e8tres. Quelques semaines plus t\u00f4t, une maison enti\u00e8re s\u2019est effondr\u00e9e dans le quartier.<\/p>\n

Ces effondrements ne sont qu\u2019une infime partie des nombreux d\u00e9sastres<\/strong> qui ont eu lieu au cours des derniers mois. Nous sommes quelques ann\u00e9es avant la R\u00e9volution fran\u00e7aise<\/a>\u00a0et la capitale fait face \u00e0 un danger jamais vu jusque-l\u00e0 : les \u00e9boulements souterrains<\/strong> et les affaissements de voies s\u2019encha\u00eenent et menacent la ville enti\u00e8re d\u2019effondrement.<\/p>\n

\"Effondrement
Effondrement d\u2019une carri\u00e8re souterraine \u00e0 Malakoff en 1929<\/figcaption><\/figure>\n

Depuis des si\u00e8cles, la capitale utilise ses sous-sols pour se construire : la pierre de taille<\/strong> pour les monuments et h\u00f4tels particuliers, le calcaire et le gypse<\/strong> pour les autres \u00e9difices. Sauf que personne ne sait vraiment o\u00f9 se trouvent les trous et quels endroits sont les plus fragiles !<\/p>\n

Louis XVI d\u00e9cide alors de cr\u00e9er un organisme d\u2019inspection des carri\u00e8res. C\u2019est l\u2019architecte Charles-Axel Guillaumot<\/strong> qui va \u00eatre charg\u00e9 de cette mission : il va devoir inspecter toutes les carri\u00e8res souterraines<\/a>, les r\u00e9pertorier et\u00a0trouver un moyen de les consolider. Une oeuvre titanesque quand on sait que le vide sous Paris repr\u00e9sente plusieurs centaines de kilom\u00e8tres !<\/p>\n

Avec une \u00e9quipe restreinte, puis de plus en plus importante, Guillaumot\u00a0passera des milliers d\u2019heures \u00e0 arpenter les souterrains de la capitale pour les cartographier<\/strong>, organisera la cr\u00e9ation des galeries d’inspection<\/strong> et consolidera les vides les plus dangereux. C\u2019est aussi lui qui am\u00e9nagera les ossuaires des anciennes carri\u00e8res, depuis devenue les Catacombes de Paris<\/a>.<\/p>\n

\"Plan
Plan des carri\u00e8res souterraines en 1908<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019ampleur du travail sera telle qu\u2019il faudra plus d\u2019une si\u00e8cle aux successeurs de Guillaumot pour achever de tout r\u00e9pertorier\u2026 Et l\u2019ampleur du vide \u00e9tabli sous nos pieds est \u00e9galement telle qu\u2019encore \u00e0 notre \u00e9poque<\/strong>, plusieurs affaissements ou \u00e9boulements ont lieu chaque ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On vous raconte comment un homme est parvenu \u00e0 \u00e9viter cette catastrophe.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":83839,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Guillaumot, l\u2019ing\u00e9nieur qui a sauv\u00e9 Paris de l\u2019effondrement ","_seopress_titles_desc":"On vous raconte comment un homme est parvenu \u00e0 \u00e9viter cette catastrophe.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"5","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"Guillaumot, l\u2019ing\u00e9nieur qui a sauv\u00e9 Paris de l\u2019effondrement ","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Affaissement-Paris-place-de-lAlma-e1540747939782.jpg","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[5,1215],"tags":[],"class_list":["post-83837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-insolite-paris","category-paris-avant-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/83837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/comments?post=83837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/posts\/83837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media\/83839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/media?parent=83837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/categories?post=83837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pariszigzag.fr\/api\/wp\/v2\/tags?post=83837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}