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Aussi étonnant que cela puisse paraître, on ne trouve à Paris aucun musée consacré aux bus ou au métro, alors que ces moyens de transport font assurément partie du décor parisien. Une absence étonnante qui va bientôt être réparée…
Une collection exceptionnelle
Désireuse de mettre en lumière plus d’un siècle d’histoire, qui remonte à la construction de la ligne 1 du métro parisien en 1900 à nos jours, la RATP vient en effet d’annoncer l’ouverture d’un musée consacré à sa collection. Une idée qui remonte à 2023, lorsque Jean Castex, alors nouveau PDG de la régie publique, avait lancé l’idée de doter la capitale d’un musée consacré à son métro centenaire et aux nombreuses vies de ses tramways et de ses bus. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’ambition de la RATP, soutenue dans ce projet par la Ville de Paris et la Région Île-de-France, est grande : “devenir un équipement culturel de référence, qui raconte l’histoire des transports urbains, dans leurs dimensions sociétale, urbaine, historique et culturelle, dans une des rares capitales européennes qui ne dispose pas déjà d’un musée des transports”.
Au total, pas moins de 99 véhicules y seront exposés, dont certains “iconiques” comme les métros d’antan ou les bus à plateforme, tout comme 5000 objets et mobiliers liés au réseau, à la signalétique et autres éléments de décor. “Les collections présentées réuniront plus de 125 ans d’histoire de matériels roulants, objets techniques, signalétiques, uniformes, archives photographiques et audiovisuelles, mais aussi ouvrages d’art et architectures remarquables”, précise la RATP, qui dispose d’un fonds de 260 000 photos, 9000 films et 1300 affiches.
Le projet de musée, porté par la RATP, entend répondre à l’engouement des passionnés et du grand public. Il ambitionne de devenir un site culturel de référence qui retracera l’histoire des transports urbains dans leurs dimensions socio-culturelle et technologique. pic.twitter.com/dmtMnzNKjg
— Le Ferroviphile (@Cheminot_du_75) October 15, 2025
Une ouverture qui ne devrait pas avoir lieu avant 2032
Reste maintenant à savoir où et quand sera-t-il possible de découvrir ce musée des Transports Urbains Parisiens, si symbolique pour l’histoire de la capitale. Une chose est sûre : il faudra se montrer patient, puisqu’une ouverture “à l’horizon 2032” est actuellement envisagée. Quant à l’emplacement, c’est au cœur de l’immense site de maintenance de la rue Championnet, dans le 18ᵉ arrondissement, qu’il faudra se rendre pour découvrir ce musée. Un projet qui s’inscrit dans la rénovation générale du quartier, entre la porte de la Chapelle et celle de Clignancourt, et qui sonnait comme une évidence selon la RATP, pour qui ce site est “le témoin emblématique de l’évolution des transports publics parisiens depuis le passage des premières écuries des omnibus à chevaux, jusqu’à la motorisation du réseau autobus”.
Il faut dire que ce site industriel de 4 hectares est dévolu aux transports urbains depuis la fin du XIXe siècle puisqu’il a appartenu tour à tour à la Compagnie générale des omnibus, à la Compagnie du métropolitain parisien et, enfin, à la RATP. C’est donc au centre de ce site, dans une halle de 12 000 mètres carrés construite après-guerre, que devrait être aménagé ce “lieu de mémoire”. Suffisant pour accueillir plusieurs décennies d’archives photographiques et audiovisuelles, mais aussi d’anciens matériels roulants, témoins de l’industrie de leur époque, tandis que des objets techniques et autres signalétiques y seront également exposés. Avec pour objectif d’attirer 300 000 visiteurs par an, qu’il s’agisse d’habitants de la région, de touristes, mais aussi de familles et autres publics scolaires qui profiteront “d’une médiation adaptée”.
🚨🇫🇷 FLASH I LE NOUVEAU MÉTRO PARISIEN EST ARRIVÉ ! Le MF19 a accueilli pour la première fois des voyageurs de la ligne 10 aujourd’hui.
👉 À terme, il remplacera TOUS les métros vieillissants (mis en service entre 1968 et 1983) des lignes 10, 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 et 7, soit… pic.twitter.com/wyI78keTOG
— Cerfia (@CerfiaFR) October 16, 2025
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Image à la une : Métro Paris © Adobe Stock