A la Une
Le constat est sans appel : avec un million de contrats signés, le pass Navigo Liberté + suscite un engouement certain de la part des usagers des transports franciliens. Un succès dont se félicite Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France, qui n’a pas manqué de faire une grande annonce à son sujet…
Un abonnement qui facture selon l’utilisation du voyageur
Pour rappel, le forfait Navigo Liberté+, disponible depuis 2019, permet d’être facturé uniquement pour les trajets effectués au cours du mois. Il propose en outre un tarif plus avantageux que les tickets à l’unité. Jusqu’à présent, il était possible pour les détenteurs des pass Navigo Jour, Semaine et Mois d’utiliser un smartphone pour valider leur titre de transport. Lors d’un entretien avec Le Parisien, Valérie Pécresse a tenu à surfer sur la dynamique en annonçant que ce sera bientôt le cas pour le forfait Navigo Liberté+. La présidente d’Ile-de-France Mobilités a en effet révélé que celui-ci devrait arriver sur iPhone et smartphones Android « au mois de juin ».
Depuis le 1er janvier, le ticket t+ a laissé sa place au ticket Métro-Train-RER et au ticket Bus-Tram, qui coûtent respectivement 2,50 euros et 2 euros. À titre de comparaison, avec le Navigo Liberté +, l’utilisateur paye 1,60 euros pour un trajet Bus-Tram et 1,99 euros pour un trajet Métro-Train-RER. L’objectif étant de simplifier la grille tarifaire actuelle et de promouvoir une plus grande équité entre les usagers. « Cela veut dire que vous pourrez juste passer votre smartphone, même éteint je précise, sur le valideur, et circuler où vous voulez. Vous aurez ainsi les correspondances métro-train-bus ou tram gratuites. Liberté+, je l’ai voulu parce qu’il faut s’adapter aux télétravailleurs », a notamment déclaré Valérie Pécresse.
Mauvaise nouvelle pour le porte-feuille et le Grand Paris Express
Après juin et la dématérialisation de ce pass, il ne restera plus que le Navigo annuel à rendre numérique, ce qui devrait être le cas à la fin de l’année 2025. Des déclarations qui viennent contraster avec la mauvaise nouvelle annoncée par Valérie Pécresse au cours de ce même entretien : le Pass Navigo augmentera chaque année jusqu’en 2031, date d’achèvement du Grand Paris Express (GPE). Des hausses qui resteront toutefois contenues sous la barre de l’inflation + 1 %. Depuis plusieurs années, le tarif du Pass Navigo ne cesse d’augmenter. En 2025, il est ainsi passé de 86,40 € à 88,80 €, soit une hausse de 2,8 %.
À ces hausses tarifaires vient s’ajouter une autre mauvaise nouvelle : le retard du Grand Paris Express. La ligne 15 Sud, qui devait ouvrir au public fin 2025 puis mi-2026, ne sera finalement pas livrée avant le quatrième trimestre 2026. Par effet domino, les lignes 16 et 17, jadis attendues fin 2026, ne seront quant à elles pas livrées avant le deuxième trimestre 2027. « C’est une mauvaise nouvelle », a d’ailleurs reconnu Valérie Pécresse, qui a par ailleurs annoncé une mission de contrôle et de coordination pour tenter de réduire les délais. Pour rappel, d’ici à 2031 (sauf nouveaux retards), les lignes 15, 16, 17 et 18 formeront 200 km d’un réseau entièrement neuf de métros automatiques, composé de 68 nouvelles gares réparties dans toute l’Île-de-France.
À lire également : Budget participatif d’Eau de Paris : votons pour les projets qui façonneront le futur de l’eau à Paris
Image à la une : Pass Navigo © Adobe Stock