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On connaissait le métro, le RER, le bus ou encore le tramway pour se déplacer dans l’Île-de-France. Il faudra bientôt compter sur un nouveau venu assez surprenant : le téléphérique. En projet depuis plusieurs années, cet étonnant moyen de transport est désormais prêt à desservir l’Est parisien d’ici quelques semaines…
Un nouveau moyen de transport pour « faire gagner du temps »
Ce mardi 23 septembre 2025, c’est via les réseaux sociaux que Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, a fait part d’une bonne nouvelle concernant l’inauguration du câble C1, à savoir sa date d’inauguration. Pour prendre de la hauteur, rendez-vous le 13 décembre 2025. C’est à l’occasion d’une visite de chantier et d’un point presse à Limeil-Brévannes, où elle a pu admirer l’une des 105 cabines déjà visibles dans le ciel du Val-de-Marne, que Valérie Pécresse a dévoilé la date tant attendue.
Pour rappel, le C1 devrait permettre de relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en 18 minutes, contre 50 actuellement. « L’idée, c’est de réduire à néant toutes ces coupures urbaines qui font que c’est très difficile de se déplacer jusqu’à Créteil quand on habite Limeil, Valenton, Villeneuve-Saint-Georges. L’idée, c’est de faire gagner du temps », a déclaré à la presse la présidente LR de la région, lors de la présentation à la presse des nouvelles télécabines.
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Une phase d’essai prévue avant le grand lancement
Plus grand téléphérique urbain d’Europe, il devrait transporter 11 000 voyageurs par jour lors de sa mise en service. Au total, quatre communes seront desservies : Créteil, Valenton, Limeil-Brévannes et Villeneuve-Saint-Georges. Pour ce qui est des horaires, le C1 (nom donné pour Câble 1) fonctionnera de 5h30 à 00h30 au plus tard le week-end. “À l’intérieur, tout est fait pour la sécurité, il y a de la vidéosurveillance, de l’information dynamique pour les voyageurs, visuelle et sonore, et un interphone”, a notamment indiqué Île-de-France Mobilités. Dotée de six places assises, il sera possible d’y monter avec poussette, fauteuil roulant, bagage ou vélo.
Côté tarifs, rien ne changera pour les détenteurs d’un pass Navigo et les usagers équipés du pass Liberté +. En revanche, pour les voyageurs optant pour un billet à l’unité, il faudra s’acquitter d’une somme de 2 euros, soit le prix d’un ticket bus-tram. Après trois ans de travaux, la nouvelle et première ligne de téléphérique en Ile-de-France transportera donc ses premiers voyageurs à partir du 13 décembre 2025, après une phase d’essai qui débutera le 17 octobre. Résultat d’un chantier à 138 millions d’euros, il s’agit du quatrième téléphérique urbain de France, après celui de Brest, inauguré en 2016, puis Saint-Denis de La Réunion et Toulouse.
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Image à la une : Téléphérique © Île-de-France Mobilités/ Doppel France